บ้าน "หน้าแปลนฟอร์จ ซัพพลายเออร์หน้าแปลนปาก Hastelloy B2 HASTELLOY DIN 2.4602 PADDLE SPACER FLANGES

ซัพพลายเออร์หน้าแปลนปาก Hastelloy B2 HASTELLOY DIN 2.4602 PADDLE SPACER FLANGES

หน้าแปลนเชื่อม Hastelloy B2 เหล่านี้ไม่ควรใช้ในตัวกลางออกซิไดซ์หรือในบริเวณที่มีสารปนเปื้อนออกซิไดซ์อยู่ในตัวกลางรีดิวซ์

เรตติ้ง4.7\/5/^ ขึ้นอยู่กับ290ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

หน้าแปลน Hastelloy B2 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โมลิบดีนัมที่มีความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมที่ลดลง เช่น ก๊าซไฮโดรเจนคลอไรด์และกรดซัลฟิวริก อะซิติก และฟอสฟอริก หน้าแปลน WNR 2.4617 เหล่านี้ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนอย่างมีนัยสำคัญต่อสภาพแวดล้อมที่ลดลง ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อกรดซัลฟิวริกความเข้มข้นปานกลางและกรดที่ไม่ออกซิไดซ์จำนวนหนึ่ง ความต้านทานที่ดีต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดที่เกิดจากคลอไรด์ (SCC) ได้ดี และความต้านทานที่ดีต่อขอบเขตกว้าง กรดอินทรีย์หลายชนิด โซนการเชื่อมที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนลดการตกตะกอนของคาร์ไบด์และเฟสอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความต้านทานการกัดกร่อนที่สม่ำเสมอ Hastelloy ให้ความต้านทานต่อกรดซัลฟิวริกบริสุทธิ์และกรดที่ไม่ออกซิไดซ์จำนวนหนึ่ง ไม่ควรใช้โลหะผสมในตัวกลางออกซิไดซ์หรือเมื่อมีสารปนเปื้อนออกซิไดซ์อยู่ในตัวกลางรีดิวซ์ ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรอาจเกิดขึ้นได้หากใช้โลหะผสม B2 โดยมีเหล็กหรือทองแดงอยู่ในระบบที่มีกรดไฮโดรคลอริก

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    เยี่ยมชมเว็บไซต์ลูกค้าแผ่นโลหะผสมนิกเกิล

    HASTELLOY X เป็นโลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักซึ่งมีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงและทนต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีเยี่ยม ผลิตภัณฑ์ทุกรูปแบบมีความเป็นเลิศในการขึ้นรูปและการเชื่อม แม้ว่า HASTELLOY X จะขึ้นชื่อในเรื่องความต้านทานต่อความร้อนและออกซิเดชันเป็นหลัก แต่ก็มีความต้านทานที่ดีต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์และการเกิดคาร์บูไรเซชันที่ดี เช่นเดียวกับความต้านทานต่อบรรยากาศรีดิวซ์หรือคาร์บูไรซิ่งได้ดีเยี่ยม Alloy X เป็นหนึ่งในซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นองค์ประกอบหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

    เยี่ยมชมเว็บไซต์ลูกค้าแผ่นโลหะผสมนิกเกิล

    Hastelloy C 4 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัมที่มีความคงตัวที่อุณหภูมิสูงที่โดดเด่น มีความเหนียวสูงและทนต่อการกัดกร่อน ทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 1900 ¡ãF (1,038 ¡ÃC) ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกระบวนการทางเคมีส่วนใหญ่ในสภาวะการเชื่อม "ตาม"
    เช่นเดียวกับโลหะผสมนิกเกิลอื่นๆ มันมีความเหนียว ขึ้นรูปและเชื่อมได้ง่าย และมีความต้านทานเป็นพิเศษต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นในสารละลายที่มีคลอไรด์ (รูปแบบหนึ่งของการย่อยสลาย
    ซึ่งสเตนเลสออสเทนนิติกมีแนวโน้มคว่ำ) ด้วยโครเมียมและโมลิบดีนัมสูง
    เนื้อหาสามารถทนต่อกรดออกซิไดซ์และไม่ออกซิไดซ์และทนทานต่อ
    การโจมตีแบบหลุมและรอยแยกเมื่อมีคลอไรด์และเฮไลด์อื่น ๆ

    เยี่ยมชมเว็บไซต์ลูกค้าแผ่นโลหะผสมนิกเกิล

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    เยี่ยมชมเว็บไซต์ลูกค้าแผ่นโลหะผสมนิกเกิล

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน