บ้าน "วัสดุ ฮาสเตลลอย โลหะผสมนิกเกิล Hastelloy B2 2.4617 ความต้านทานท่อสำเร็จรูปต่อกรดซัลฟิวริกอะซิติกและฟอสฟอริก

โลหะผสมนิกเกิล Hastelloy B2 2.4617 ความต้านทานท่อสำเร็จรูปต่อกรดซัลฟิวริกอะซิติกและฟอสฟอริก

สิ่งเหล่านี้มีข้อดีของนิกเกิลและโมลิบดีนัมที่ให้ความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมที่ลดลงมากที่สุด ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันยังสูงในวัสดุเหล่านี้เนื่องจากการเติมโครเมียม

เรตติ้ง4.5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ220ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

อย่างไรก็ตาม Hastelloy B2 UNS N10665 สามารถใช้ด้วยความระมัดระวังในระบบที่มีทองแดงหรือเหล็กเป็นส่วนผสมในตัวกลางออกซิไดซ์หรือตัวรีดิวซ์ โดยเฉพาะกรดไฮโดรคลอริก เชื่อมได้ง่ายและสามารถใช้งานได้เหมือนหลังการเชื่อม โลหะผสม B2 ให้ความต้านทานต่อกรดซัลฟิวริกบริสุทธิ์และกรดที่ไม่ออกซิไดซ์จำนวนหนึ่ง ซูเปอร์อัลลอยด์เรียกอีกอย่างว่าโลหะผสมสมรรถนะสูง

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    โลหะผสมนิกเกิล Hastelloy B2 N10665 ท่อพร้อมหน้าแปลน

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    โลหะผสมนิกเกิล Hastelloy B2 N10665 ท่อพร้อมหน้าแปลน

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    โลหะผสมนิกเกิล Hastelloy B2 N10665 ท่อพร้อมหน้าแปลน

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    โลหะผสมนิกเกิล Hastelloy B2 N10665 ท่อพร้อมหน้าแปลน

    Hastelloy C 4 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัมที่มีความคงตัวที่อุณหภูมิสูงที่โดดเด่น มีความเหนียวสูงและทนต่อการกัดกร่อน ทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 1900 ¡ãF (1,038 ¡ÃC) ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกระบวนการทางเคมีส่วนใหญ่ในสภาวะการเชื่อม "ตาม"
    เช่นเดียวกับโลหะผสมนิกเกิลอื่นๆ มันมีความเหนียว ขึ้นรูปและเชื่อมได้ง่าย และมีความต้านทานเป็นพิเศษต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นในสารละลายที่มีคลอไรด์ (รูปแบบหนึ่งของการย่อยสลาย
    ซึ่งสเตนเลสออสเทนนิติกมีแนวโน้มคว่ำ) ด้วยโครเมียมและโมลิบดีนัมสูง
    เนื้อหาสามารถทนต่อกรดออกซิไดซ์และไม่ออกซิไดซ์และทนทานต่อ
    การโจมตีแบบหลุมและรอยแยกเมื่อมีคลอไรด์และเฮไลด์อื่น ๆ