บ้าน "วัสดุ ฮาสเตลลอย โดยทั่วไปแล้วไม่แนะนำให้ใช้สลักเกลียวหัวกลม Hastelloy C276 สำหรับการบริการที่มีอุณหภูมิสูง

โดยทั่วไปแล้วไม่แนะนำให้ใช้สลักเกลียวหัวกลม Hastelloy C276 สำหรับการบริการที่มีอุณหภูมิสูง

โลหะผสม INCONEL C 276 (UNS N10276\/W.Nr. 2.4819) ขึ้นชื่อในด้านความต้านทานการกัดกร่อนในตัวกลางที่มีฤทธิ์รุนแรงหลากหลายชนิด

เรตติ้ง5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ413ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ซูเปอร์อัลลอยด์ที่มีนิกเกิลและโคบอลต์มีจำหน่ายในรูปแบบโลหะผสมแบบหล่อหรือขึ้นรูปตามองค์ประกอบและการใช้งาน โลหะผสมนี้ใช้ในระบบกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของก๊าซไอเสีย มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวของรูพรุนและการกัดกร่อนจากความเค้น และทนทานต่อก๊าซคลอรีนเปียก ไฮโปคลอไรต์ และคลอรีนไดออกไซด์ โลหะผสม HASTELLOY C 276 ได้รับการชุบแข็งโดยการทำงานเย็นเท่านั้น ช่วยให้สามารถใช้งานได้ภายใต้สถานการณ์เฉพาะสำหรับวิศวกรและช่างซ่อมบำรุงที่ใช้งาน นอกจากนี้ยังสามารถทำงานได้ภายใต้ความเค้นเชิงกลสูงและอุณหภูมิสูง และในสถานที่ที่ต้องการความเสถียรของพื้นผิวสูงอีกด้วย

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    ASTM B564 โลหะผสม X หน้าแปลนคอเชื่อม

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ASTM B564 โลหะผสม X หน้าแปลนคอเชื่อม

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ASTM B564 โลหะผสม X หน้าแปลนคอเชื่อม

    Hastelloy C276 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัมที่ขึ้นรูปแล้ว ถือเป็นโลหะผสมที่ทนทานต่อการกัดกร่อนได้หลากหลายที่สุดที่รู้จัก โลหะผสมนี้มีความทนทานต่อการสะสมของขอบเกรนในบริเวณที่ได้รับความร้อนจากการเชื่อม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกระบวนการทางเคมีส่วนใหญ่ในสภาพที่มีการเชื่อม ในขณะเดียวกัน ตัวยึด Hastelloy C276 ถือเป็นตัวยึดอเนกประสงค์และมีความแข็งแรงสูงที่สุด ซึ่งพบว่ามีความเหมาะสมในการใช้งานในอุตสาหกรรมหลายประเภท เหล่านี้เป็นตัวยึดโลหะผสมนิกเกิล โมลิบดีนัม โครเมียมที่ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ การมีโมลิบดีนัมและโครเมียมทำให้เหล็กโลหะผสมนิกเกิลมีความทนทานต่อรอยแยกและการกัดกร่อนแบบรูพรุนมากขึ้น สลักเกลียว Hastelloy c276 เป็นสลักเกลียวคุณภาพสูงสุดในกลุ่มโลหะผสม สารเหล่านี้ทนทานต่อการกัดกร่อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมที่ Hastelloy เหมาะสมที่สุด

    ASTM B564 โลหะผสม X หน้าแปลนคอเชื่อม

    HASTELLOY X เป็นโลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักซึ่งมีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงและทนต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีเยี่ยม ผลิตภัณฑ์ทุกรูปแบบมีความเป็นเลิศในการขึ้นรูปและการเชื่อม แม้ว่า HASTELLOY X จะขึ้นชื่อในเรื่องความต้านทานต่อความร้อนและออกซิเดชันเป็นหลัก แต่ก็มีความต้านทานที่ดีต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์และการเกิดคาร์บูไรเซชันที่ดี เช่นเดียวกับความต้านทานต่อบรรยากาศรีดิวซ์หรือคาร์บูไรซิ่งได้ดีเยี่ยม Alloy X เป็นหนึ่งในซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นองค์ประกอบหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

    ASTM B564 โลหะผสม X หน้าแปลนคอเชื่อม

    HASTELLOY C 276 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัมที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสากลซึ่งไม่มีโลหะผสมอื่นใดเทียบได้ มีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมกระบวนการทางเคมีที่หลากหลาย รวมถึงเฟอร์ริกและคิวริกคลอไรด์ กรดแร่ที่ปนเปื้อนร้อน ตัวทำละลาย คลอรีนและคลอรีนที่ปนเปื้อน (ทั้งอินทรีย์และอนินทรีย์) คลอรีนแห้ง กรดฟอร์มิกและกรดอะซิติก อะซิติกแอนไฮไดรด์ น้ำทะเล และ สารละลายน้ำเกลือและสารละลายไฮโปคลอไรต์และคลอรีนไดออกไซด์ โลหะผสม C276 ยังต้านทานการก่อตัวของขอบเกรนตกตะกอนในบริเวณที่ได้รับความร้อนจากการเชื่อม ทำให้มีประโยชน์สำหรับกระบวนการทางเคมีส่วนใหญ่ในสภาวะที่มีการเชื่อม มีความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้ดีเยี่ยม

    ASTM B564 โลหะผสม X หน้าแปลนคอเชื่อม

    วัสดุฐานโลหะผสมหลักสำหรับ Hastelloy C276 ได้แก่ โลหะ เช่น นิกเกิล โมลิบดีนัม และโครเมียม นอกจากโลหะทั้งสามชนิดนี้แล้ว ตัวยึด Hastelloy C276 ยังมีการเติมทังสเตนอีกด้วย เป็นที่ทราบกันดีว่าการเติมทังสเตนลงในซูเปอร์อัลลอยสามารถปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ โลหะผสม Hastelloy C 276 มีความต้านทานดีเยี่ยมต่อสภาพแวดล้อมกระบวนการทางเคมีที่หลากหลาย รวมถึงตัวออกซิไดซ์ที่แรง เช่น เฟอริกและคิวริกคลอไรด์ ตัวกลางที่ทำให้เกิดคราบร้อน (อินทรีย์และอนินทรีย์) คลอรีน กรดฟอร์มิกและกรดอะซิติก อะซิติกแอนไฮไดรด์ น้ำทะเลและสารละลายน้ำเกลือ .