บ้าน "อุปกรณ์ท่อเหล็ก ข้อต่อท่อเชื่อมชน ท่อ Hastelloy X โค้งงอ UNS N06002 อุปกรณ์ท่อสำหรับวิศวกรรมนิวเคลียร์และห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ไอพ่น

ท่อ Hastelloy X โค้งงอ UNS N06002 อุปกรณ์ท่อสำหรับวิศวกรรมนิวเคลียร์และห้องเผาไหม้เครื่องยนต์ไอพ่น

แข็งแรงและทนต่อการเกิดออกซิเดชันถึง 2200 องศา F (1200 Deg. C) – ท่อโค้ง HASTELLOY X เป็นเกรดแข็งที่มีสารละลายแข็ง มีความแข็งแรงและต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ดีถึง 2200 Deg. ฟ (1200 องศาเซลเซียส)

เรตติ้ง4.7\/5/^ ขึ้นอยู่กับ511ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ท่อโค้งงอ Hastelloy X เป็นที่รู้จักกันโดยทั่วไปว่าให้ความร้อนสูงและต้านทานการเกิดออกซิเดชัน เช่นเดียวกับความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวของการกัดกร่อนจากการกัดกร่อนของคลอไรด์ และความต้านทานที่โดดเด่นต่อสภาวะรีดิวซ์และคาร์บูไรซิ่ง พบว่ามีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นในงานปิโตรเคมีได้อย่างมาก Alloy X ยังทำงานได้ดีกับชิ้นส่วนของเครื่องบิน เช่น ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ไอพ่น ส่วนประกอบของท่อไอเสีย และเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร ท่อโค้ง ASME SB435 Hastelloy X ขึ้นชื่อในด้านความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงเป็นเลิศ โดยทนทานต่ออุณหภูมิได้ถึง 2200¡ãF โลหะผสมสามารถทำงานได้ดีในการต้านทานการเกิดออกซิเดชันและการลดลงแม้ที่อุณหภูมิสูงกว่า 1,200 องศาเซลเซียส ในสภาพแวดล้อม เช่น ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ไอพ่น

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    ท่อ Hastelloy B2 สำหรับกรดอะซิติกและกรดฟอสฟอริก

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน