บ้าน "วัสดุ ฮาสเตลลอย โบลท์หัวกลม Hastelloy C276 ทนทานต่อการกัดกร่อนระหว่างการเชื่อมดีเยี่ยม

โบลท์หัวกลม Hastelloy C276 ทนทานต่อการกัดกร่อนระหว่างการเชื่อมดีเยี่ยม

โลหะผสม C 276 มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนและการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้ดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในวัสดุไม่กี่ชนิดที่ทนทานต่อการกัดกร่อนของก๊าซคลอรีนเปียก ไฮโปคลอไรต์ และคลอรีนไดออกไซด์

เรตติ้ง4.5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ355ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

2.4819 มีความต้านทานที่ดีมากต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนแบบรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น AlloyC276 มักใช้ในอุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี วัสดุนี้ควรใช้ในกรณีที่เกิดกรดแร่ สารละลาย และกรดอินทรีย์ (เช่น กรดอะซิติกและกรดฟอร์มิก) และน้ำทะเลที่ปนเปื้อนด้วยความร้อน Hastelloy C276 เป็นวัสดุอเนกประสงค์อย่างยิ่งซึ่งพบการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่หลากหลาย โดยแสดงให้เห็นความต้านทานการกัดกร่อนต่อตัวกลางที่ประกอบด้วยคลอไรด์ กรดอินทรีย์ ตัวกลางออกซิไดซ์ กรดรีดิวซ์ น้ำทะเลและน้ำเกลือ และก๊าซไอเสียที่มีซัลฟิวริก

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    นิกเกิล
โครเมียม
โมลิบดีนัม Hastelloy C276 บุชชิ่ง

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    นิกเกิล
โครเมียม
โมลิบดีนัม Hastelloy C276 บุชชิ่ง

    วัสดุฐานโลหะผสมหลักสำหรับ Hastelloy C276 ได้แก่ โลหะ เช่น นิกเกิล โมลิบดีนัม และโครเมียม นอกจากโลหะทั้งสามชนิดนี้แล้ว ตัวยึด Hastelloy C276 ยังมีการเติมทังสเตนอีกด้วย เป็นที่ทราบกันดีว่าการเติมทังสเตนลงในซูเปอร์อัลลอยสามารถปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ โลหะผสม Hastelloy C 276 มีความต้านทานดีเยี่ยมต่อสภาพแวดล้อมกระบวนการทางเคมีที่หลากหลาย รวมถึงตัวออกซิไดซ์ที่แรง เช่น เฟอริกและคิวริกคลอไรด์ ตัวกลางที่ทำให้เกิดคราบร้อน (อินทรีย์และอนินทรีย์) คลอรีน กรดฟอร์มิกและกรดอะซิติก อะซิติกแอนไฮไดรด์ น้ำทะเลและสารละลายน้ำเกลือ .

    นิกเกิล
โครเมียม
โมลิบดีนัม Hastelloy C276 บุชชิ่ง

    ตัวยึด Hastelloy X หรือที่รู้จักในชื่อตัวยึด UNS N06002 มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมและมีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง มีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นสูง แต่มีความเหนียวที่ดีเยี่ยมเมื่อต้องทนทุกข์ทรมานนาน 16.00 ชั่วโมงที่อุณหภูมิสูงถึง 1,600F นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับเตาเผา เครื่องทำความร้อน และการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูงหลายประเภท เนื่องจากสามารถเชื่อมได้ สามารถอบชุบด้วยความร้อนได้ และง่ายต่อการตัดเฉือน นั่นเป็นเหตุผลที่เราคิดว่าตัวยึด Hastelloy X โดยพื้นฐานแล้วให้สิ่งที่ดีที่สุดทั้งสองประการ นั่นคือ ความต้านทานการกัดกร่อนและความร้อน

    นิกเกิล
โครเมียม
โมลิบดีนัม Hastelloy C276 บุชชิ่ง

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    นิกเกิล
โครเมียม
โมลิบดีนัม Hastelloy C276 บุชชิ่ง

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการเชื่อม หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่สัมพันธ์กัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้เพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

    นิกเกิล
โครเมียม
โมลิบดีนัม Hastelloy C276 บุชชิ่ง

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการเชื่อม หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่สัมพันธ์กัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้เพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

    นิกเกิล
โครเมียม
โมลิบดีนัม Hastelloy C276 บุชชิ่ง

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน