บ้าน "อุปกรณ์ท่อเหล็ก ข้อต่อท่อเชื่อมชน ท่อ Hastelloy X ข้อต่อท่อ UNS N06002 ทนความร้อนและออกซิเดชั่น

ท่อ Hastelloy X ข้อต่อท่อ UNS N06002 ทนความร้อนและออกซิเดชั่น

Hastelloy X เป็นซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิล เหมาะสำหรับเครื่องยนต์กังหันแก๊ส เครื่องบิน เตาอุตสาหกรรม และการแปรรูปทางเคมี

เรตติ้ง4.6\/5/^ ขึ้นอยู่กับ439ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ข้อโค้งงอท่อโลหะผสม X มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับส่วนประกอบโซนการเผาไหม้ เช่น ท่อเปลี่ยนผ่าน กระป๋องสันดาป แท่งสเปรย์ และตัวยึดเปลวไฟ รวมถึงในเครื่องเผาท้าย ท่อไอเสีย และเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร แนะนำให้ใช้ในการใช้งานเตาเผาอุตสาหกรรม เนื่องจากมีความต้านทานต่อบรรยากาศออกซิไดซ์ ลด และบรรยากาศที่เป็นกลางอย่างผิดปกติ ม้วนเตาของโลหะผสมนี้ยังอยู่ในสภาพดีหลังจากใช้งานเป็นเวลา 8,700 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 2,150 องศา F (1,177 องศา C)

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    UNS N02200 N04400 N10665 หน้าแปลนยกใบหน้า WN แบบยาว

    วัสดุฐานโลหะผสมหลักสำหรับ Hastelloy C276 ได้แก่ โลหะ เช่น นิกเกิล โมลิบดีนัม และโครเมียม นอกจากโลหะทั้งสามชนิดนี้แล้ว ตัวยึด Hastelloy C276 ยังมีการเติมทังสเตนอีกด้วย เป็นที่ทราบกันดีว่าการเติมทังสเตนลงในซูเปอร์อัลลอยสามารถปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ โลหะผสม Hastelloy C 276 มีความต้านทานดีเยี่ยมต่อสภาพแวดล้อมกระบวนการทางเคมีที่หลากหลาย รวมถึงตัวออกซิไดซ์ที่แรง เช่น เฟอริกและคิวริกคลอไรด์ ตัวกลางที่ทำให้เกิดคราบร้อน (อินทรีย์และอนินทรีย์) คลอรีน กรดฟอร์มิกและกรดอะซิติก อะซิติกแอนไฮไดรด์ น้ำทะเลและสารละลายน้ำเกลือ .

    UNS N02200 N04400 N10665 หน้าแปลนยกใบหน้า WN แบบยาว

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน