การผลิตแกนท่อ

การผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูปอาจมีได้หลายประเภทและดำเนินการในขนาดที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การผลิตส่วนประกอบขนาดเล็กและส่วนประกอบย่อยไปจนถึงการประกอบแบบเชื่อมและสลักเกลียวขนาดใหญ่ ซึ่งต้องมีความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่สำคัญในการขนส่งไปยังไซต์งาน

การใช้การก่อสร้างแบบโมดูลาร์ได้รับอิทธิพลโดยตรงจากความต้องการของลูกค้าในด้านความเร็วของการก่อสร้าง คุณภาพ ประโยชน์เพิ่มเติมของการประหยัดจากขนาด ตลอดจนการจัดซื้อแบบจุดเดียว

โครงเหล็กน้ำหนักเบาเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างแบบโมดูลาร์ เนื่องจากมีความแข็งแรง น้ำหนักเบา ทนทาน แม่นยำ ปราศจากการเคลื่อนไหวในระยะยาว และได้รับการพิสูจน์แล้วในการใช้งานที่หลากหลาย

เหล็กสำเร็จรูปนั้นเป็นเหล็กที่ประกอบด้วยเหล็ก

เช่นเดียวกับชื่อ ¡°Pre engineered¡± แนะนำ นาฬิกาเหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมในโรงงานและประกอบที่ไซต์งาน

ชิ้นส่วนที่ประกอบขึ้นจะถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน จากนั้นจึงขนส่งไปยังไซต์เดิมและประกอบเข้าด้วยกัน โดยทั่วไปจะใช้แนวคิดนี้เพื่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน หน่วยอุตสาหกรรม โกดัง ฯลฯ

เหล็กสำเร็จรูปตามชื่อเรียก ทำจากเหล็กสำเร็จรูป การผลิตจะดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมภายในโรงงาน และส่งไปยังสถานที่ของลูกค้าเพื่อประกอบ

Hastelloy B3 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โมลิบดีนัมที่มีความต้านทานอย่างมากต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของถนน การเกิดรูพรุน การกัดกร่อน และความเสถียรทางความร้อนได้ดีกว่าโลหะผสม B2

โลหะผสมเหล็กนิกเกิลนี้มีความต้านทานต่อความร้อนและการโจมตีโซนแนวมีดได้ดี โลหะผสมนี้ยังทนต่อกรดฟอร์มิก ซัลฟิวริก ฟอสฟอริก กรดอะซิติก และตัวกลางที่ไม่ออกซิไดซ์อื่นๆ อีกมากมาย

ซัพพลายเออร์ของ Hastelloy B3 และผู้ผลิต Hastelloy B3 สามารถติดต่อได้ทั่วประเทศ

มีความต้านทานการคืบและการเกิดออกซิเดชันที่ดี การเสริมความแข็งแกร่งของซูเปอร์อัลลอยด์ทำได้โดยการชุบแข็งด้วยสารละลายของแข็ง การชุบแข็งด้วยงาน และการชุบแข็งแบบตกตะกอน

ด้วยการเติมไนโตรเจนเป็นสารเสริมความแข็งแกร่ง โลหะผสมจึงสามารถได้รับการรับรองเป็นอัลลอยด์ 317 (UNS S31700) ได้

ล้อแม็ก 317L ไม่เป็นแม่เหล็กในสภาพอบอ่อน

ไม่สามารถชุบแข็งได้ด้วยกรรมวิธีทางความร้อน อย่างไรก็ตาม วัสดุจะแข็งตัวเนื่องจากการทำงานที่เย็น

อัลลอยด์ 317L สามารถเชื่อมและแปรรูปได้อย่างง่ายดายโดยวิธีปฏิบัติในการผลิตมาตรฐานของร้านค้า?

ปริมาณโมลิบดีนัมที่สูงขึ้นของอัลลอยด์ 317L ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปและเฉพาะจุดที่เหนือกว่าในสื่อส่วนใหญ่เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าไร้สนิม 304\/304L และ 316\/316L

สภาพแวดล้อมที่ไม่ทำลายสเตนเลส 304\/304L โดยปกติจะไม่กัดกร่อน 317L

อย่างไรก็ตาม ข้อยกเว้นประการหนึ่งคือกรดออกซิไดซ์อย่างแรง เช่น กรดไนตริก โดยทั่วไปโลหะผสมที่มีโมลิบดีนัมจะไม่ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมเหล่านี้?

ล้อแม็ก 317L มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในสารเคมีหลายชนิด ต้านทานการโจมตีของกรดซัลฟิวริก คลอรีนที่เป็นกรด และกรดฟอสฟอริก

ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มความต้านทานการคืบคลานและเพื่อความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นที่อุณหภูมิสูงกว่า 1000¡ãF (537¡ãC)

โครเมียม โมลิบดีนัม นิกเกิล และไนโตรเจน ล้วนมีส่วนทำให้ความต้านทานโดยรวมต่อการกัดกร่อนจากตัวกลางต่างๆ

ในกรณีส่วนใหญ่ ปริมาณคาร์บอนในเพลตทำให้เกิดการรับรองแบบคู่

โครเมียมเป็นสารหลักในการต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่เป็นกลางหรือออกซิไดซ์

แผ่นเหล็กสแตนเลสอัลลอยด์ 347 ไม่สามารถแข็งตัวได้โดยการอบชุบด้วยความร้อน ทำได้เพียงการทำงานด้วยความเย็นเท่านั้น

โครเมียม โมลิบดีนัม และไนโตรเจนช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุน นิกเกิลให้โครงสร้างออสเทนนิติก

สามารถเชื่อมและประมวลผลได้ง่ายโดยวิธีปฏิบัติในการผลิตมาตรฐานของร้านค้า

ปริมาณคาร์บอนต่ำของอัลลอยด์ 317L ช่วยให้สามารถเชื่อมได้โดยไม่มีการกัดกร่อนตามขอบเกรนอันเป็นผลมาจากการตกตะกอนของโครเมียมคาร์ไบด์ทำให้สามารถใช้งานได้ในสภาพที่มีการเชื่อม

แผ่นโลหะผสมสแตนเลส 347 มีความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปที่ดีซึ่งเทียบได้กับ 304

UNS S31254 มักเรียกกันว่าเกรด ¡°6% Moly¡± เนื่องจากมีปริมาณโมลิบดีนัมอยู่

ตระกูลโมลี่มีความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิสูงและรักษาความแข็งแรงภายใต้สภาวะที่ผันผวน