บ้าน "หน้าแปลนฟอร์จ หน้าแปลนสแตนเลส หน้าแปลน SA182 หน้าแปลน F316H หน้าแปลน SO ในสต็อก 150lbs

หน้าแปลนสแตนเลส หน้าแปลน SA182 หน้าแปลน F316H หน้าแปลน SO ในสต็อก 150lbs

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เรตติ้ง4.7\/5/^ ขึ้นอยู่กับ388ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ASTM A182 F304\/304L, 316\/316L, 321, 347, 348 (หน้าแปลนสแตนเลส), 904\/904L
ASTM A182 F51 (หน้าแปลนดูเพล็กซ์)\/F53 F55 (หน้าแปลนซุปเปอร์ดูเพล็กซ์)
ระบบท่อสแตนเลสสามารถต่อได้โดยการเชื่อมแบบชน และในตาราง 40S และ 80S ที่หนักกว่า ด้วยการเชื่อมต่อแบบเกลียว

304\/304L ¨C เกรดคู่
นี่คือเกรดสแตนเลสที่พบมากที่สุด โครเมียม 18%, นิกเกิล 8%, ไม่ใช่แม่เหล็ก เราจัดหาวัสดุเกรดสองที่มีความสามารถในการเชื่อมซึ่งมีปริมาณคาร์บอนต่ำเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับพิกัด 304 ที่สูงกว่า โปรดทราบว่าในการใช้งานที่อุณหภูมิสูง (มากกว่า 800degF) จะแนะนำให้ใช้ 304H
316\/316\/L ¨C เกรดคู่
นี่คือเกรดสแตนเลสที่พบได้บ่อยที่สุดหลังจาก 304\/L แม้ว่าจะมีความต้องการของอุตสาหกรรมบางประการ 316\/L อาจมีวางจำหน่ายมากกว่า โครเมียม 18%, นิกเกิลขั้นต่ำ 10% พร้อมโมลิบดีนัม 316 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับ 304 เราจัดหาวัสดุเกรดสองที่มีความสามารถในการเชื่อมซึ่งปริมาณคาร์บอนต่ำดีขึ้น เช่นเดียวกับพิกัดที่สูงกว่าของเส้นตรง 316 โปรดทราบ ในการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูง (มากกว่า 800degF) แนะนำให้ใช้ 316H
304H ¨C UNS S30409
สเตนเลสสตีลประเภทคาร์บอนสูงที่ใช้งานได้หลากหลายและแพร่หลายที่สุดในอุตสาหกรรมหน้าแปลน 304H เป็นสเตนเลสโครเมียมออสเทนนิติกซึ่งมีปริมาณคาร์บอนอยู่ที่ .04 ¨C .10 เพื่อช่วยทนความร้อนสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทั่วไปและคุณสมบัติการบริการทั้งหมดของสแตนเลสเกรด 304 ทั่วไป
316H ¨C UNS S31609
เกรด 316H มีความคล้ายคลึงกับ 304H เกรด 316H เป็นรูปแบบคาร์บอนสูงของสเตนเลสเกรด 316 ปกติ ซึ่งมีโมลิบดีนัมในปริมาณเล็กน้อยสำหรับใช้ในการใช้งานเกรดทางทะเล สเตนเลสเกรดออสเทนนิติกนี้ใช้ปริมาณคาร์บอนที่สูงกว่าเพื่อใช้ในงานที่มีอุณหภูมิสูง เหมือนกับเกรดลูกพี่ลูกน้อง 304H แม้ว่าจะมีการใช้กันไม่มากนัก แต่ก็ยังมีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์
317\/L ¨C UNS S31700 \/ UNS S31703
310\/310S ¨C UNS S31000 \/ UNS S31008
321\/321H ¨C UNS S32100 \/ UNS S32109
347\/347H ¨C UNS S34700 \/ UNS S34709
โครเมี่ยม & ดูเพล็กซ์

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    ท่อเหล็กไร้รอยต่อแม่นยำท่อ 316

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    ท่อเหล็กไร้รอยต่อแม่นยำท่อ 316

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ท่อเหล็กไร้รอยต่อแม่นยำท่อ 316

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ท่อเหล็กไร้รอยต่อแม่นยำท่อ 316

    โดยพื้นฐานแล้ว การใช้ 304L ไม่จำเป็นต้องอบอ่อนรอยเชื่อมก่อนที่จะใช้รูปแบบโลหะเต็ม ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและความพยายาม ในความเป็นจริง ทั้ง 304 และ 304L สามารถใช้กับงานเดียวกันหลายรายการได้ ความแตกต่างมักจะน้อยมากจนไม่ถือว่ามีประโยชน์มากกว่าอีกอัน เมื่อต้องการความต้านทานการกัดกร่อนมากขึ้น โลหะผสมอื่นๆ เช่น สแตนเลสเกรด 316 มักถูกพิจารณาเป็นทางเลือก
    ประเภทท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
    เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
    มาตรฐานการผลิต ASME B36.10 ASME B36.37

    ท่อเหล็กไร้รอยต่อแม่นยำท่อ 316

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน