บ้าน "หน้าแปลนฟอร์จ หน้าแปลนสแตนเลส หน้าแปลน SA182 หน้าแปลน F316H หน้าแปลน WN ในสต็อก 300lbs

หน้าแปลนสแตนเลส หน้าแปลน SA182 หน้าแปลน F316H หน้าแปลน WN ในสต็อก 300lbs

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนอาจเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เรตติ้ง4.9\/5/^ ขึ้นอยู่กับ243ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ASTM A182 F304\/304L, 316\/316L, 321, 347, 348 (หน้าแปลนสแตนเลส), 904\/904L
ASTM A182 F51 (หน้าแปลนดูเพล็กซ์)\/F53 F55 (หน้าแปลนซุปเปอร์ดูเพล็กซ์)
ระบบท่อสแตนเลสสามารถต่อได้โดยการเชื่อมแบบชน และในตาราง 40S และ 80S ที่หนักกว่า ด้วยการเชื่อมต่อแบบเกลียว

304\/304L ¨C เกรดคู่
นี่คือเกรดสแตนเลสที่พบมากที่สุด โครเมียม 18%, นิกเกิล 8%, ไม่ใช่แม่เหล็ก เราจัดหาวัสดุเกรดสองที่มีความสามารถในการเชื่อมซึ่งมีปริมาณคาร์บอนต่ำเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับพิกัด 304 ที่สูงกว่า โปรดทราบว่าในการใช้งานที่อุณหภูมิสูง (มากกว่า 800degF) จะแนะนำให้ใช้ 304H
316\/316\/L ¨C เกรดคู่
นี่คือเกรดสแตนเลสที่พบได้บ่อยที่สุดหลังจาก 304\/L แม้ว่าจะมีความต้องการของอุตสาหกรรมบางประการ 316\/L อาจมีวางจำหน่ายมากกว่า โครเมียม 18%, นิกเกิลขั้นต่ำ 10% พร้อมโมลิบดีนัม 316 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับ 304 เราจัดหาวัสดุเกรดสองที่มีความสามารถในการเชื่อมซึ่งปริมาณคาร์บอนต่ำดีขึ้น เช่นเดียวกับพิกัดที่สูงกว่าของเส้นตรง 316 โปรดทราบ ในการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูง (มากกว่า 800degF) แนะนำให้ใช้ 316H
304H ¨C UNS S30409
สเตนเลสสตีลประเภทคาร์บอนสูงที่ใช้งานได้หลากหลายและแพร่หลายที่สุดในอุตสาหกรรมหน้าแปลน 304H เป็นสเตนเลสโครเมียมออสเทนนิติกซึ่งมีปริมาณคาร์บอนอยู่ที่ .04 ¨C .10 เพื่อช่วยทนความร้อนสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติทั่วไปและคุณสมบัติการบริการทั้งหมดของสแตนเลสเกรด 304 ทั่วไป
316H ¨C UNS S31609
ในลักษณะเดียวกันกับ 304H เกรด 316H เป็นรูปแบบคาร์บอนสูงของเหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 316 ทั่วไป ซึ่งมีโมลิบดีนัมเล็กน้อยสำหรับใช้ในการใช้งานเกรดทางทะเล สเตนเลสเกรดออสเทนนิติกนี้ใช้ปริมาณคาร์บอนที่สูงกว่าเพื่อใช้ในงานที่มีอุณหภูมิสูง เหมือนกับเกรดลูกพี่ลูกน้อง 304H แม้ว่าจะมีการใช้กันไม่มากนัก แต่ก็ยังมีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์
317\/L ¨C UNS S31700 \/ UNS S31703
310\/310S ¨C UNS S31000 \/ UNS S31008
321\/321H ¨C UNS S32100 \/ UNS S32109
347\/347H ¨C UNS S34700 \/ UNS S34709
โครเมี่ยม & ดูเพล็กซ์

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    สแตนเลส 304 เป็นสัญลักษณ์ของผลิตภัณฑ์สแตนเลสที่ใช้บ่อยที่สุดหรือกลายเป็นผลิตภัณฑ์สแตนเลสมาตรฐาน 304, 304l อาจเป็นส่วนประกอบสำคัญของเหล็กกล้าซีรีส์ 300 (ตามที่อธิบายไว้ในข้อกำหนด SAE) ซึ่งแปรรูปโลหะผสมออสเทนนิติกโครเมียม นิกเกิลหลายชนิด มีชื่อเรียกอีกอย่างว่าเหล็กกล้าไร้สนิม 18\/8 เนื่องจากองค์ประกอบองค์ประกอบประกอบด้วยโครเมียมประมาณ 18% และนิกเกิล 8% โดยน้ำหนัก
    ประเภทท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
    เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
    การผลิตมาตรฐาน ASME B36.10 ASME B36.22

    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    วัสดุนี้มีกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำ 205 MPa และความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 515 MPa ค่าเหล่านี้ทำให้ตัวยึดเหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงเช่นกัน รายการราคาน๊อตโบลต์ SS 316 แตกต่างกันไปตามซัพพลายเออร์ ประเภทของตัวยึด และสถานที่จัดส่ง เหตุผลประการหนึ่งที่ทำให้คุณสมบัติทางกลและทางกายภาพดีขึ้นของตัวยึดสแตนเลสประเภท 316 คือองค์ประกอบของโลหะผสม โลหะผสมของสกรูสแตนเลส 316 โดยทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสามประการ ได้แก่ โครเมียม นิกเกิล และโมลิบดีนัม

    สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมเป็นตัวยึดทรงกระบอกที่มีหัวชิ้นเดียวอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งและมีเกลียวภายนอกอยู่ที่อีกด้านหนึ่ง ออกแบบมาเพื่อสอดเข้าไปในรูในชิ้นส่วนที่ประกอบเข้าด้วยกันและจับคู่กับบล็อกเกลียวภายในที่เรียกว่าน๊อต ซึ่งหมุนเพื่อขันให้แน่น หรือคลายเกลียวน็อตออก อัลลอยด์ 316 เป็นสเตนเลสออสเทนนิติกที่ประกอบด้วยโมลิบดีนัมซึ่งประกอบด้วยโครเมียม 18%, นิกเกิล 8% และโมลิบดีนัม 2 3%

    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    แผ่นสแตนเลส 304\/304L มักใช้ในการขึ้นรูปเย็นในระหว่างขั้นตอนการสมัคร ประสิทธิภาพการขึ้นรูปเย็นเป็นตัวบ่งชี้ทางเทคนิคที่สำคัญในการวัดว่าการขึ้นรูปราบรื่นหรือไม่และอัตราผลตอบแทน ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการขึ้นรูปเย็นของเหล็กกล้าไร้สนิม 304 นั้นมีความซับซ้อนมากกว่า ในส่วนของปัจจัยทางโลหะวิทยานั้น ส่วนใหญ่เป็นองค์ประกอบของเหล็ก กล่าวคือ อัตราส่วนของโครเมียมเทียบเท่ากับนิกเกิลที่เทียบเท่า และการยืดตัวของคุณสมบัติแรงดึงแบบทั่วไปเป็นดัชนีลักษณะเฉพาะที่สำคัญ เพื่อให้ได้คุณสมบัติการขึ้นรูปเย็นที่ดี จะต้องควบคุมอัตราส่วนของโครเมียมเทียบเท่ากับนิกเกิลในเหล็กให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม
    ประเภทท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
    เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
    การผลิตมาตรฐาน ASME B36.10 ASME B36.25

    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    เหล็กเส้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการผลิต
    อุตสาหกรรมหรืออุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามที่อาศัยเครื่องจักร
    ด้วยการใช้งานที่หลากหลาย ทำให้เหล็กเส้นพบว่าตัวเองอยู่ใน
    ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมวิศวกรรมส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ สิ่งทอ
    การผลิต การก่อสร้าง ซีเมนต์ การต่อเรือ กระดาษและเยื่อกระดาษ
    การป้องกัน อุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินหนัก หรือการบินและอวกาศ
    เหล็กเส้นที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามนั้นเกิดจากการที่
    สามารถผลิตได้หลากหลายประเภท รูปร่าง ขนาด และ
    เกรดของแท่งเพื่อรองรับข้อกำหนดทางเทคนิคที่แน่นอน เหล็ก
    โดยทั่วไปเหล็กเส้นจะมีรูปทรงต่างๆ เช่น แบน กลม หกเหลี่ยม
    สี่เหลี่ยมจัตุรัสและช่องและส่วนใหญ่แล้วจะเป็นรูปทรง
    ของแถบที่กำหนดพื้นที่การใช้งาน

    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    เหล็กเส้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการผลิต
    อุตสาหกรรมหรืออุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามที่อาศัยเครื่องจักร
    ด้วยการใช้งานที่หลากหลาย ทำให้เหล็กเส้นพบว่าตัวเองอยู่ใน
    ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมวิศวกรรมส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ สิ่งทอ
    การผลิต การก่อสร้าง ซีเมนต์ การต่อเรือ กระดาษและเยื่อกระดาษ
    การป้องกัน อุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินหนัก หรือการบินและอวกาศ
    เหล็กเส้นที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามนั้นเกิดจากการที่
    สามารถผลิตได้หลากหลายประเภท รูปร่าง ขนาด และ
    เกรดของแท่งเพื่อรองรับข้อกำหนดทางเทคนิคที่แน่นอน เหล็ก
    โดยทั่วไปเหล็กเส้นจะมีรูปทรงต่างๆ เช่น แบน กลม หกเหลี่ยม
    สี่เหลี่ยมจัตุรัสและช่องและส่วนใหญ่แล้วจะเป็นรูปทรง
    ของแถบที่กำหนดพื้นที่การใช้งาน

    ท่อเหล็กและท่อไร้รอยต่อ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน