หน้าแปลนเหล็กหลอม a105

A105 หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน
ผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ราคาที่ดีที่สุดของผู้ส่งออกหน้าแปลน ASTM A105 WNRF ผู้ถือหุ้นของหน้าแปลน RTJ เหล็กกล้าคาร์บอน ผู้ค้าส่งหน้าแปลน ASME SA105N เหล็กกล้าคาร์บอนคลาส 300 หน้าแปลนแบนเหล็กกล้าคาร์บอน A105N ผู้ค้าหน้าแปลน ASTM A105 เหล็กคาร์บอน EN 1092 1 จีน.

ASTM A105 WNRF หน้าแปลน
ผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ราคาที่ดีที่สุดของผู้ส่งออกหน้าแปลน ASTM A105 WNRF ผู้ถือหุ้นของหน้าแปลน RTJ เหล็กกล้าคาร์บอน ผู้ค้าส่งหน้าแปลน ASME SA105N เหล็กกล้าคาร์บอนคลาส 300 หน้าแปลนแบนเหล็กกล้าคาร์บอน A105N ผู้ค้าหน้าแปลน ASTM A105 เหล็กคาร์บอน EN 1092 1 จีน.

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กกล้าคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งพร้อมให้บริการใน ระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องตลอดจนอุณหภูมิสูงกว่านั้น เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และส่งออก Carbon Steel A105 \/ A105N Flanges ซึ่ง American Society สำหรับการทดสอบวัสดุ จัดเป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนท่อเหล็กกล้าคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนด้วย ซึ่งพร้อมให้บริการใน ระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องตลอดจนอุณหภูมิสูงกว่านั้น เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

หน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105 สามารถใช้ในระบบแรงดันที่ทำงานระหว่างบริการที่มีอุณหภูมิปานกลางถึงสูง เราผลิตตามข้อกำหนด ASTM ซึ่งครอบคลุมถึงส่วนประกอบท่อหลอมเหล็กกล้าคาร์บอนและไร้รอยต่อ หน้าแปลนของเรามีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นที่เกิดจากคลอไรด์ในสิ่งแวดล้อม สามารถรองรับงานหนักและแรงดันสูงได้

เพื่อเสริมสร้างและชุบแข็งเหล็กและโลหะผสมเหล็กหล่อ Carbon Steel Slip On Flanges จะต้องผ่านกระบวนการที่เรียกว่าการชุบแข็ง ใช้ในอุตสาหกรรมก่อสร้าง วิศวกรรม และปิโตรเคมีต่างๆ

สิ่งเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดสำหรับการใช้งานที่ไม่สำคัญ ตามค่าเริ่มต้น วัสดุหน้าแปลนตาบอด ASTM A105 จะไม่ถูกทำให้เป็นมาตรฐาน หน้าแปลนปรับมาตรฐาน A105 เรียกว่าหน้าแปลน Ansi A105n โดยที่ n หมายถึงการปรับความร้อนให้เป็นมาตรฐาน การรักษาความร้อนทำให้หน้าแปลน Ansi A105 แข็งและแข็งแรงขึ้น

หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีคอเชื่อมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับท่อที่มีความเสี่ยงต่อการแตกร้าวจากแรงเค้นดัดงอ เนื่องจากวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอน จึงไม่สามารถใช้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนในสภาวะที่รุนแรงได้ สามารถเข้าถึงระดับหนึ่งได้ แต่ต้องไม่เกินโลหะผสมโครเมียมโมลิบดีนัมที่สูง ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างหน้าแปลน A105 และ A105n คือการรักษาความร้อนและความแข็งแรงให้เป็นปกติ เป็นวัสดุชนิดเดียวกันและมีองค์ประกอบเหมือนกัน การอบชุบด้วยความร้อนเท่านั้นที่สร้างความแตกต่างได้

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของ ASTM A105 โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะเล็กน้อยตั้งแต่ ?” ถึง 48″ ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 เราผลิตหน้าแปลนในขนาดและระดับแรงดันที่หลากหลาย ตามมาตรฐานและข้อกำหนดเฉพาะ หน้าแปลนเหล่านี้สามารถรับความร้อนได้แตกต่างกัน โดยส่วนใหญ่จะใช้หน้าแปลนมาตรฐาน A105 สำหรับการใช้งาน มีวิธีการหลอม การชุบ และการแบ่งเบาบรรเทา การทำให้เป็นมาตรฐาน และการทำให้เป็นมาตรฐาน และการแบ่งเบาบรรเทา หน้าแปลนแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ตามการออกแบบและการใช้งาน เช่น หน้าแปลนสลิปและหน้าแปลนเชื่อมแบบซ็อกเก็ต

หน้าแปลน ANSI A105n มีจำหน่ายในประเภทหน้าต่างๆ เช่น หน้าแบน หน้ายก และข้อต่อวงแหวน หน้าแปลนแบบแบนนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่า แต่หน้าแปลนแบบหน้ายกขึ้นจะทำให้มีพื้นผิวการโบลต์ การหนีบ และพื้นผิวการเชื่อมมากขึ้น ข้อต่อแหวนเป็นแบบเฉพาะตัว มีวงแหวนสองวงที่เชื่อมแยกกันกับปลายท่อก่อนแล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกัน หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 มีความแข็งแรง แข็งแกร่ง และมีความเหนียวสูง ความหยาบทำให้มีความทนทานต่อการเสียดสีและการฉีกขาดสูง หน้าแปลนเหล่านี้ส่วนใหญ่จะใช้ในท่อส่งน้ำมันและก๊าซ โปรดสอบถามเราเกี่ยวกับหน้าแปลนทุกประเภท เช่น หน้าแปลน A105 Wnrf

นอกจากนี้เรายังผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 และหน้าแปลนเชื่อมชนสแตนเลส, หน้าแปลน Slipon, หน้าแปลนตาบอด, หน้าแปลนตาบอดฮับสูง, หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต, หน้าแปลนตัก, หน้าแปลนเกลียว, หน้าแปลนร่วมแหวนรอ ภาวะฉุกเฉินคือความพยายามอย่างมีสติในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อส่งมอบวัสดุที่ตรงตามความต้องการของลูกค้าในด้านวัสดุที่มีคุณภาพ คำขวัญของเรา โลหะที่ปฏิบัติตามมาตรฐานระดับสูงอย่างครบถ้วน เรามีหน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A 105 ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำหลากหลายประเภท ซึ่งผลิตขึ้นตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยระดับสากล

หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอน A105\/A105N ซึ่งจัดโดย American Society for Testing and Materials ให้เป็นมาตรฐานที่ครอบคลุมส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนหลอม ซึ่งรวมถึงหน้าแปลนที่ใช้ในระบบแรงดันที่อุณหภูมิห้องขึ้นไปด้วย ต้องใช้หน้าแปลนเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน ASME SA 105 เพื่อสร้างวัสดุเช่นในข้อศอก การรักษาความร้อนของหน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กคาร์บอน ASTM A105 ควรตามด้วยการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วในน้ำหรืออากาศ การบำบัดนี้เหมาะสำหรับการหลอมสารละลายและบรรเทาความเครียด ในกรณีพิเศษ หน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กกล้าคาร์บอน ASME SA 105 สามารถดำเนินการได้ที่อุณหภูมิระหว่าง 500¡ãC – 550¡ãC

หน้าแปลนทำงานในระดับที่ลึกกว่าซึ่งแตกต่างจากอุปกรณ์ฟิตติ้ง ประการแรก ไม่เพียงแต่ช่วยในระหว่างการตรวจสอบเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้หน้าแปลน ASTM A105 เพื่อดัดแปลงหรือทำความสะอาดท่อในระบบได้อีกด้วย เมื่อเวลาผ่านไป เกิดความเสียหายในระบบ ในกรณีนี้การติดตามและตรวจสอบระบบทำได้ยาก

มาตรฐานสำหรับข้อกำหนดหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน a105 ครอบคลุมส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมตลอดจนการใช้งานที่อุณหภูมิสูงในระบบแรงดัน ระบบแรงดันเหล่านี้ประกอบด้วยข้อต่อ astm a105 asme b16.5 แบบหน้าแปลน วาล์ว และส่วนประกอบที่คล้ายกันตามสั่ง

สิ่งเหล่านี้ใช้ในภาคอุตสาหกรรมระดับพรีเมียม และการผลิตผลิตภัณฑ์นี้ต้องใช้กระบวนการต่างๆ เช่น การทำความร้อน การขึ้นรูป การทำให้เย็นลง และขั้นตอนดังกล่าวอีกมากมาย เป็นแผ่นโลหะที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของท่อ วาล์ว หรือวัตถุอื่นใด ASTM A105 ราคาสลิปบนหน้าแปลนสามารถพบได้บนหน้าเว็บ Royal Sales Company ของเรา ซึ่งเป็นที่ต้องการสูงในตลาด ดังนั้นจึงผลิตโดยบริษัทเหล็กส่วนใหญ่ ASTM A105 Blind Flanges ใช้เพื่อปิดผนึกปลายของระบบท่อหรือช่องเปิดภาชนะรับความดันเพื่อป้องกันการไหล

หน้าแปลนใช้เชื่อมต่อปลายท่อทั้ง 2 ด้านหรือต่อปลายท่อ มีจำหน่ายในวัสดุต่างๆ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่มักประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอน

วัสดุนี้มีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อการกัดกร่อน ความทนทานเป็นเลิศ และการตกแต่งในสินค้า มีให้เลือกหลายประเภท ตัวอย่างเช่น หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนถูกใช้เพื่อยุติท่อ วัตถุดิบคุณภาพสูงใช้ในการผลิตหน้าแปลนเหล่านี้ มีปริมาณคาร์บอนอยู่ในช่วง 0.25% ถึง 0.60% เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนและแมงกานีสสูง การผลิตผลิตภัณฑ์จึงดีเยี่ยมและความเหนียวก็ดีเช่นกัน

มีหน้าแปลนอีกประเภทหนึ่งที่เรียกว่าหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่ถูกฆ่า พวกมันจะถูกทำลายในกระบวนการหลอมละลาย เนื่องจากการเติมแมงกานีส ซิลิคอน และอลูมิเนียมในระหว่างการผลิตเหล็ก จึงเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่น

หน้าแปลนเหล็กแผ่นคาร์บอนเชื่อมเข้ากับท่อซึ่งช่วยในการขันน็อตและเชื่อมต่อท่อหนึ่งเข้ากับอีกท่อหนึ่ง แสดงความเหนียวและความเหนียวที่ดี หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนเหล่านี้ทำงานได้ดีในอุณหภูมิต่ำ ใช้ในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ ราคาของหน้าแปลนเหล่านี้อยู่ระหว่าง Rs 398 ถึง Rs 689

ข้อดีของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง:

ความต้านทานแรงกระแทกสูง: ความแข็งของแหวนเป็น 1.3 เท่าของท่อผนังทึบ เนื่องมาจากคุณสมบัติการรับแรงกระแทกที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับท่อผนังทึบอื่นๆ

อายุการใช้งานยาวนาน: ท่อมีอายุการใช้งานมากกว่า 50 ปีภายใต้อุณหภูมิและความดันการทำงานที่กำหนด และป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตและป้องกันรังสี เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ไม่ซีดจาง

ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี: ยกเว้นสารเติมไฮโดรเจนบางชนิด ก็สามารถทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีต่างๆ ได้ หน้าแปลนมีความทนทานต่อกรด ทนด่าง ทนต่อการกัดกร่อน ไม่เป็นสนิม ไม่กัดกร่อน ไม่ผสมพันธุ์แบคทีเรีย ไม่เกิดการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า

ฉนวนกันความร้อนที่ดี: เนื่องจากวัสดุมีค่าการนำความร้อนต่ำ ค่าการนำความร้อนที่ 20 องศาเซลเซียสคือ 0.21 0.24W\/mk ซึ่งน้อยกว่าท่อเหล็ก (43 52W\/mk) มากและ ท่อเหล็กสีม่วง (333W\/mk) ดังนั้นท่อ PP R จึงมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดี

ทนความร้อนได้ดี: เมื่ออุณหภูมิน้ำทำงานอยู่ที่ 70 องศา อุณหภูมิอ่อนตัวอยู่ที่ 140 องศา

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กกล้าที่องค์ประกอบโลหะผสมหลักคือคาร์บอน เหล็กถือเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนเมื่อไม่มีข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับโครเมียม โคบอลต์ โมลิบดีนัม นิกเกิล ไทเทเนียม ทังสเตน หรือองค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ เหล็กกล้าคาร์บอนสามารถทำให้แข็งขึ้นและแข็งแรงขึ้นได้ด้วยการอบชุบด้วยความร้อน การวัดความแข็งและความแข็งแรงเหล่านี้กำหนดโดยปริมาณคาร์บอน ยิ่งปริมาณคาร์บอนสูง เหล็กก็จะยิ่งแข็งและแข็งแรงมากขึ้นเท่านั้น

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นผลิตภัณฑ์เกรดคาร์บอนสูงที่ออกแบบมาเพื่อปิดผนึกอุปกรณ์ท่อต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ คาร์บอนในหน้าแปลนเหล่านี้สามารถผสมกับโลหะผสมอื่นๆ เพื่อเสริมความแข็งแรงหรือให้ได้หน้าแปลนที่มีคุณภาพตามที่ต้องการ

หน้าแปลนหลอมเหล็กคาร์บอนถูกใช้เป็นชิ้นส่วนเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์ เช่น ท่อ ปั๊ม และวาล์ว เพื่อสร้างระบบท่อ มักจะเชื่อมกับท่อหรือขันสกรูเข้ากับปลายท่อแบบเกลียวแล้วจึงยึดติดกัน ในการเชื่อมต่อจะต้องเชื่อมเข้ากับท่อหรือขันสกรูเข้ากับปลายท่อแบบเกลียวแล้วจึงขันน็อต

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนใช้เพื่อยุติท่อ หน้าแปลนเหล่านี้ทำจากวัตถุดิบคุณภาพสูง ปริมาณคาร์บอนอยู่ระหว่าง 0.25% ถึง 0.60% เนื่องจากคาร์บอนและแมงกานีสมีสัดส่วนสูง การผลิตและความเหนียวของผลิตภัณฑ์จึงดีมาก ความเหนียวที่ดีผสมผสานกับความประหยัด ความสามารถในการเชื่อม และความสามารถในการแปรรูปทำให้หน้าแปลนเหล็กเหนียวเป็นตัวเลือกเหล็กที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อจำนวนมาก

หน้าแปลนท่อเชื่อมต่อท่อและส่วนประกอบในระบบท่อโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวและปะเก็น หน้าแปลนที่ใช้กันมากที่สุดคือหน้าแปลนเชื่อมชน หน้าแปลนเลื่อน หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต หน้าแปลนเกลียว และหน้าแปลนร่วมตัก (หน้าแปลน RTJ) การเชื่อมต่อประเภทนี้ในหน้าแปลนท่อช่วยให้สามารถถอดประกอบและตัดการเชื่อมต่อเพื่อการบริการและการบำรุงรักษาตามปกติ ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนและสแตนเลสคือ ANSI B16.5 \/ ASME B16.5

หน้าแปลนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้เชื่อมต่อท่อ ปั๊ม และวาล์วในระบบท่อ หน้าแปลนมีหลายประเภท เช่น หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนตัก หน้าแปลนเชื่อมต่อ หน้าแปลนเชื่อม ฯลฯ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในความต้องการสูงเนื่องจากความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ความทนทานที่ดีเยี่ยม และการตกแต่งที่ดี สิ่งเหล่านี้ใช้ในปิโตรเคมี เคมี พลังงาน การเกษตร และอุตสาหกรรมอื่นๆ

มีการใช้วัสดุขั้นสูงในการผลิตผลิตภัณฑ์นี้ คุณยังสามารถใช้ขนาด เกจ และความหนาที่แตกต่างกันและสร้างต่อยอดได้อีกด้วย วัสดุหน้าแปลน CS ประกอบด้วยเหล็กอ่อน และโดยทั่วไปจะมีพิกัดแรงดันตั้งแต่ 150 ปอนด์ถึง 2,500 ปอนด์ ปริมาณคาร์บอนของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปานกลางอยู่ระหว่าง 0.25% ถึง 0.60%

ประกอบด้วยคาร์บอนและแมงกานีสจำนวนมาก ดังนั้นจึงมีความเหนียวและเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นมาอย่างดี หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนปลอมแปลง ซึ่งหมายความว่าจะถูกทำลายโดยสิ้นเชิงในระหว่างกระบวนการหลอม ปฏิกิริยาออกซิเดชันเกิดจากการเติมซิลิคอน แมงกานีส และอลูมิเนียมในระหว่างการผลิตเหล็ก

หน้าแปลนเหล่านี้เป็นที่นิยมสำหรับวงแหวนเรียวยาว ปลายของพวกเขาถูกบัดกรีไปที่ด้านล่างโดยใช้สายไฟที่ให้มา เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อจะคล้ายกับของหน้าแปลน ลักษณะพิเศษของชุดติดตั้ง wp11 นี้เป็นท่อส่งแบบแบ่งส่วนที่มีความเสถียรอย่างเป็นสำคัญซึ่งมีแรงเสียดทานเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยในแก๊สหรือของเหลวที่ไหลผ่านมัน แขนยาว การเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นและมีความหนาเท่ากัน ทำให้หน้าแปลนนี้ ใช้สำหรับงานหนักภายใต้ความกดดันหนัก

เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางมีปริมาณคาร์บอนอยู่ในช่วง 0.25% และ 0.60% เหล็กเหล่านี้สามารถนำไปอบชุบด้วยความร้อนได้โดยการออสเทนไนซ์ การชุบแข็ง และการแบ่งเบาบรรเทาในภายหลัง เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกล เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม พร้อมความเหนียวและความเหนียวที่ดี มีความแข็งแรงค่อนข้างดีและสามารถชุบแข็งได้โดยการชุบแข็ง