หน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์

แผ่น ASTM A240 ประเภท 2205 เป็นแผ่นเหล็กสเตนเลสดูเพล็กซ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การแปรรูปทางเคมี การสำรวจน้ำมันและก๊าซ และวิศวกรรมทางทะเล แผ่น SA 240 GR 2205 ทำจากสแตนเลสเกรด 2205 ซึ่งเป็นเหล็กผสมเฟอร์ริติกและออสเทนนิติก

Inconel 718 เป็นโลหะผสมที่มีนิกเกิล โครเมียมเป็นส่วนประกอบหลัก ซึ่งมักใช้ในการใช้งานที่อุณหภูมิสูง เช่น อากาศยานและกังหันก๊าซ หนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการผลิตแผ่น ASTM B670 Inconel 718 คือกระบวนการรีดแผ่น แผ่น Inconel 718 ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดมีสองประเภทหลักๆ ได้แก่ แผ่นรีดร้อนและแผ่นรีดเย็น

ท่อสแตนเลส 316L 1.4401 S31603 เป็นตัวเลือกท่อที่มีความอเนกประสงค์และทนทานสูงซึ่งใช้กันทั่วไปในงานอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ที่หลากหลาย ท่อ SS UNS S31603 นี้ทำจากสแตนเลส 316L คุณภาพสูงที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อน ออกซิเดชัน และการย้อมสีได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือการใช้งานที่มีความเครียดสูง

Inconel 625 Coil โดดเด่นด้วยความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน การกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง และความล้าได้ดีเยี่ยม ASTM B443 UNS N06625 แผ่น Inconel ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ การแปรรูปทางเคมี และน้ำมันและก๊าซ เนื่องจากมีความแข็งแกร่ง ความเหนียว และความทนทานที่เหนือกว่า แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

โลหะผสม 800 เป็นโลหะผสมนิกเกิล เหล็ก โครเมียมที่มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม ASTM B407 UNS N08800 อินคอลอยย์ 800 W. Nr. 1.4876 Welded Pipe ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างอุปกรณ์ที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อน ทนความร้อน ความแข็งแรง และความมั่นคงสำหรับการบริการสูงถึง 1500°F (816°C)

ท่อสแตนเลส 316 กลายเป็นวัสดุที่ขาดไม่ได้สำหรับภาคอุตสาหกรรม โลหะผสมของเหล็กและโครเมียมนี้ได้รับการยอมรับว่ามีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและมีความทนทาน ท่อสแตนเลส 316 สามารถผลิตได้ทั้งแบบไม่มีรอยต่อและแบบเชื่อมเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าโดยเฉพาะ

ท่อ Hastelloy C2000 ใช้ในอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท รวมถึงการแปรรูปปิโตรเคมี การผลิตอุปกรณ์แปรรูปทางเคมี โรงกลั่นน้ำมัน และโรงไฟฟ้า

Hastelloy C2000 มีจำหน่ายหลายขนาดและความหนา โลหะผสมนิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัมประเภทนี้มีชื่อเสียงในด้านความแข็งแกร่งและความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า

AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

UNS N08367 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าโลหะผสม AL6XN เป็นโลหะผสมนิกเกิล โมลิบดีนัมที่มีคาร์บอนต่ำ มีความบริสุทธิ์สูง มีไนโตรเจน “ซูเปอร์ออสเทนนิติก” ซึ่งมีความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนของคลอไรด์และการกัดกร่อนตามรอยแยกได้ดีเยี่ยม

ท่อ SMO 254 สามารถทนต่อความเค้นเชิงกลสูงและท่อโลหะผสม 254 SMO แรงดันสูงทำงานในอุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อกรดซัลฟิวริกได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังมีปริมาณโครเมียมสูง เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อสารเคมีออกซิไดซ์และกระแสกระบวนการที่ปนเปื้อนด้วยเฟอร์ริกไอออนและออกซิเจนละลายน้ำ

สามารถทนทานต่อสารเคมีออกซิไดซ์และไม่ออกซิไดซ์ได้หลากหลาย และต้านทานการโจมตีแบบรูพรุนและรอยแยกได้ดีเยี่ยมเมื่อมีคลอไรด์และเฮไลด์อื่นๆ

มันแสดงให้เห็นถึงความต้านทานที่ดีต่อสภาพแวดล้อมที่เป็นกลางและลดลง โลหะผสมนี้สร้างฟิล์มป้องกันออกไซด์ที่เหนียวแน่นซึ่งไม่หลุดลอย แต่ยังคงความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีกว่าที่อุณหภูมิที่เพิ่มสูงขึ้น

มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการสำรวจน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง\/การผลิต และในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในกระบวนการปิโตรเคมี\/เคมี

ความหนาแน่นของไทเทเนียมอยู่ที่ประมาณ 60% ของเหล็กกล้าไร้สนิมและโลหะผสมนิกเกิล การลดน้ำหนักนี้ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมในการใช้งานที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง เช่น การบินและอวกาศ

ท่อไร้รอยต่อ Inconel 600 ของมาตรฐาน UNS N06600 และ ASTM B167 เป็นท่อที่ผลิตเพื่อรองรับแรงดันสูงเกินไปและมาพร้อมกับการรับประกันที่ดีเยี่ยม

ท่อ SCH40 Monel 400 ถูกกำหนดให้เป็น Werkstoff Number 2.4360 และ UNS N04400 ท่อโลหะผสม 400 หรือที่เรียกว่าท่อ Monel Alloy 400, ท่อ Monel 400 และท่อโลหะผสมนิกเกิล 400

ท่อที่มีโครงสร้างไร้รอยต่อมีความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งแรงสูงกว่าเกรดอื่น

ปริมาณโครเมียม โมลิบดีนัม และไนโตรเจนที่สูงขึ้นส่งผลให้มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุน (PREN) >40 ทำให้มีความสามารถในการสึกกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกที่เหนือกว่าสำหรับสเตนเลสออสเทนนิติกและดูเพล็กซ์ในสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเกือบทั้งหมด และอุณหภูมิของรูพรุนวิกฤตที่สูงกว่า 50¡ÃC

ไดเรกทอรีโลหะผสม Hastelloy
โลหะผสม HASTELLOY ที่ทนต่อการกัดกร่อนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมแปรรูปทางเคมี ความต้องการประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้นำไปสู่การยอมรับและการเติบโตในด้านพลังงาน สุขภาพและสิ่งแวดล้อม น้ำมันและก๊าซ อุตสาหกรรมยา และการกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์จากก๊าซไอเสีย

Incoloy 800H Flange เรามีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมด้านการผลิตหน้าแปลนคุณภาพสูงประเภทต่างๆ ที่เหมาะกับความต้องการของลูกค้าของเรา เราผลิตหน้าแปลน Incoloy 800 ซึ่งมีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูง เราใช้ทรัพยากรระดับพรีเมียมและเครื่องจักรขั้นสูงสำหรับการผลิตหน้าแปลน ASTM B564 UNS N08800 Incoloy 800

หน้าแปลนคอเชื่อมโลหะผสม 800 เรามีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมการผลิตหน้าแปลนคุณภาพสูงประเภทต่างๆที่เหมาะกับความต้องการของลูกค้าของเรา เราผลิตหน้าแปลน Incoloy 800 ซึ่งมีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูง เราใช้ทรัพยากรระดับพรีเมียมและเครื่องจักรขั้นสูงสำหรับการผลิตหน้าแปลน ASTM B564 UNS N08800 Incoloy 800

หน้าแปลน Nickel 200 หน้าแปลน Nickel 200 มีความทนทาน มีความเสถียรในมิติ และมีผิวเคลือบที่สวยงาม นอกจากนี้ ASTM B564 UNS N02200 หน้าแปลนบอดยังทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่เป็นกลางและออกซิไดซ์ ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในอุปกรณ์จัดการอาหาร

คุณลักษณะที่สำคัญอีกประการหนึ่งของแผ่นรีดเย็น N08800 Incoloy Alloy 800 ก็คือความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนที่เกิดจากความเครียดของคลอรีนไอออน ซึ่งโลหะก็เหมือนกับวัสดุ Inconel อื่นๆ ที่แทบต้านทานไม่ไหว
ประเภทเพลท, แผ่น, สตริปคอยล์
ความยาว 0 ~ 12 ม. หรือตามความต้องการของคุณ
ความกว้าง 0 ~ 2500 มม. หรือตามความต้องการของคุณ
ความหนา 0.3 ~ 1200 มม. หรือตามความต้องการของคุณ

Inconel 600 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม เหล็กที่มีความต้านทานการกัดกร่อน ต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ดีเยี่ยม และมีความแข็งแรงสูงที่อุณหภูมิสูง เนื่องจากมีปริมาณนิกเกิลสูง Inconel 600 จึงมีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์ไอออนเป็นอย่างมาก ไม่จำเป็นต้องทำการชุบแข็งแบบ Age Harding เนื่องจาก Inconel 600 จะถูกชุบแข็งและเสริมกำลังด้วยงานเย็นเท่านั้น Inconel 600 สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิต่ำถึง 700¡ãF (370¡ãC)
มาตรฐาน SUS, AISI, DIN
เส้นผ่านศูนย์กลาง 5~500มม
ความยาว¨Q12Mหรือตามความต้องการของลูกค้า

เหล็กเส้นกลมดึงเย็นและอบอ่อน มีจำหน่ายตามความยาวสต็อกหรือตัดตามขนาด แท่งกลมโลหะผสมให้ความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย และสามารถใช้ได้ในโครง การผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักร อุตสาหกรรมบริการอาหาร และอุปกรณ์ทางการแพทย์
มาตรฐาน SUS, AISI, DIN
เส้นผ่านศูนย์กลาง 5~500มม
ความยาว¨Q12Mหรือตามความต้องการของลูกค้า

ธุรกิจจำนวนมากชอบที่ Inconel 600 เป็นโลหะผสมที่ใช้งานได้หลากหลายมาก ดังนั้นโลหะผสมจึงถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมสำคัญๆ หลายประเภทในรูปแบบต่างๆ รวมถึงท่อ Inconel 600 ยอดนิยม การก่อสร้างท่อเหล่านี้อาจเป็นแบบเชื่อมหรือแบบไร้รอยต่อก็ได้ มีประโยชน์ในการใช้ทั้งสองอย่าง สำหรับเช่น ข้อดีของท่อเชื่อม Inconel 600 คือการใช้งานที่เศรษฐศาสตร์มีบทบาทสำคัญมาก แม้ว่าจะมีราคาถูกกว่าท่อที่ไร้รอยต่อ แต่ท่อเหล่านี้ก็มีตะเข็บตามยาว ซึ่งอาจไวต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรนได้ หากได้รับการประมวลผลอย่างไม่เหมาะสม ในสถานการณ์ที่ผู้ซื้อต้องการรูปแบบความต้านทานการกัดกร่อนสูงสุดและความสามารถในการทนต่อแรงกดดันที่สูงขึ้น Inconel 600 Seamless Pipe คือตัวเลือกที่ดีที่สุด
ประเภทท่อไร้รอยต่อ
ท่อไร้รอยต่อ
ท่อเชื่อม
ท่อเชื่อม
เลื่อย LSAW ERW EFW
ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
ความหนา: SCH5~SCHXXS
ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
การผลิตมาตรฐาน ASME B36.10 ASME B36.20

สำหรับวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม ในระบบท่อ เรามักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางของการส่ง ควบคุมการไหลของของเหลว (น้ำมันและก๊าซ น้ำ โคลน) เปิดหรือปิดท่อ ฯลฯ ดังนั้นเพื่อให้กิจกรรมเหล่านี้สำเร็จจึงต้องใช้อุปกรณ์ท่อเหล็ก

ท่อหกเหลี่ยม 800 Incoloy ที่มีฐานเป็นนิกเกิล เป็นที่รู้กันว่ามีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี กล่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่อ Incoloy 800 มีความต้านทานเพียงพอต่อการกัดกร่อนของคาร์บูไรเซชันและการกัดกร่อนจากออกซิเดชัน

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเป็นขอบชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ปลายท่อเมื่อยึดเข้ากับท่อ ใช้สำหรับปิดปลายท่อ วาล์ว หรือจุดเชื่อมต่ออื่นๆ มีความต้านทานแรงดึงสูง มีพื้นผิวนูนและรองรับ ติดตั้งง่าย เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีคาร์บอนสูงถึง 2.1 % โดยน้ำหนัก เหล็กกล้าคาร์บอนไม่มีระดับขั้นต่ำขององค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ แต่มักจะมีแมงกานีส

UNS S32205 Duplex Steel ASME SA182 Butt Weld Flanges เหมาะสำหรับน้ำทะเลและอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า เนื่องจากพื้นผิวเรียบสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 600¡ãF ในขณะที่ยังมีลักษณะการไหลที่ดีเยี่ยมอีกด้วย

Hastelloy C 276 เป็นซูเปอร์อัลลอย Ni Mo CR ที่เติมด้วยทังสเตน ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหลากหลาย ปริมาณ Ni และ Mo ที่มีปริมาณสูงทำให้โลหะผสมเหล็ก Ni ทนทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในสภาพแวดล้อมแบบรีดิวซ์เป็นพิเศษ ในขณะที่ CR ถ่ายโอนประสิทธิภาพของตัวกลางต้านออกซิเดชัน

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงเกิน 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

หน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมวิศวกรรม เครื่องจักร และยานยนต์ที่ใช้แล้ว Duplex Steel S31803 Lap Flanges เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่าประเภท 316 และความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงที่ดี เรามี Duplex Steel S31803 \/ S32205 Flanges ในสต็อก หน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์มักใช้ในอุตสาหกรรมเคมี ปิโตรเคมี และพลังงาน

นิกเกิล 200 เป็นโลหะเสริมความแข็งแรงของสารละลายที่เป็นของแข็ง สต็อกนิกเกิล 200 บาร์ประกอบด้วยนิกเกิลดัดขึ้นรูป 99.6% โดยน้ำหนัก และถือเป็นนิกเกิลบริสุทธิ์ในเชิงพาณิชย์ DIN 2.4066 Bar มีคุณสมบัติทางกลและทางกายภาพที่ดี ตัวอย่างเช่น ASTM B160 N02200 มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อสารประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหลายชนิดรวมถึงสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ในขณะเดียวกัน นิกเกิล 200 เป็นโลหะผสมที่เสริมความแข็งแกร่งด้วยสารละลายแข็ง ซึ่งสามารถออกแบบให้เป็นแท่งและแท่งกลมได้ ส่วนประกอบทั้งสองนี้ใช้สลับกันได้และสามารถแยกความแตกต่างจากฟังก์ชันหลักบางอย่างได้

โลหะผสมนิกเกิล ทองแดง 400 Monel 2.4360 แท่งดึงเย็นแทบไม่มีภูมิคุ้มกันต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนที่เกิดจากความเครียดจากคลอไรด์เมื่อสัมผัสกับสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทั่วไป Monel 400 เป็นโลหะผสมที่มีทองแดงและนิกเกิลซึ่งได้รับความนิยมในปัจจุบันเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง โลหะผสมมีความต้านทานต่อกรดและด่างได้ดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีความต้านทานแรงดึงที่ดี ความเหนียว การนำความร้อนที่ดีเยี่ยม และสามารถแข็งตัวได้ด้วยงานเย็น นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้กับอุณหภูมิตั้งแต่ลบถึง 538 องศาเซลเซียส

โลหะผสมนิกเกิล 400 และ Monel 400 หรือที่รู้จักในชื่อ UNS N04400 เป็นโลหะผสมนิกเกิล ทองแดงที่มีความเหนียว ซึ่งประกอบด้วยนิกเกิลสองในสามและทองแดงหนึ่งในสามเป็นหลัก โลหะผสมนิกเกิล 400 ขึ้นชื่อในด้านความต้านทานต่อสภาวะการกัดกร่อนต่างๆ รวมถึงด่าง (หรือกรด) น้ำเกลือ กรดไฮโดรฟลูออริก และกรดซัลฟูริก เนื่องจาก Monel 400 หรือ Alloy 400 เป็นโลหะงานเย็น โลหะผสมนี้จึงมีความแข็ง ความแข็ง และความแข็งแรงสูง เมื่อใช้สต็อคแท่ง ASTM B164 UNS N04400 ที่ทำงานเย็น โลหะผสมจะต้องเผชิญกับความเครียดทางกลในระดับที่สูงขึ้น ซึ่งจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างจุลภาคของโลหะผสม

แท่งกลม Inconel 600 เป็นโลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักซึ่งมีการชุบคาร์บูไรเซชันที่ไม่เป็นพิษเป็นภัยและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูง แท่งกลม Inconel 600 มีประสิทธิภาพในการทำให้ Cl2 และก๊าซต่างๆ แห้งที่อุณหภูมิต่ำและสูง โลหะผสม 600 บาร์เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียมที่มีความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่ดีและความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการสลายตัวของแรงดันคลอไรด์ การกัดกร่อนของน้ำที่มีความสะอาดสูง และการเกิดออกซิเดชันของกรดที่อุณหภูมิสูง

Nilo \/ แม็ก K W.Nr.: 1.3981
UNS: K94610 ASTM F15
โลหะผสมโควาร์ที่ห่อหุ้มแก้วด้วยการขยายตัวคงที่ โลหะผสมโควาร์มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้นคล้ายกับกระจกแข็งภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด
สำหรับการปิดผนึกการผสมพันธุ์ด้วยกระจกแข็ง

Nilo Alloy 36, W.Nr 1.3912, Invar 36® เป็นโลหะผสมนิกเกิล เหล็ก ควบคุมการขยายตัวต่ำที่ประกอบด้วยนิกเกิล 36% และมีอัตราการขยายตัวเนื่องจากความร้อนประมาณหนึ่งในสิบของเหล็กกล้าคาร์บอน
ข้อมูลจำเพาะ Invar 36: UNS K93600, W.Nr 1.3912

ชื่อทางการค้าทั่วไป: โลหะผสมนิกเกิล 36, Invar 36®, Nilo 6®, Pernifer 6®
Invar 36® เป็นโลหะผสมนิกเกิล เหล็ก มีการขยายตัวต่ำที่ประกอบด้วยนิกเกิล 36% Invar 36 มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวต่ำจากอุณหภูมิแช่แข็งถึงประมาณ +500°F (260°C)
ท่อ Invar 36 OD:0.2 6mm, WT: 0.02 2mm

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนความดันที่แตกต่างกันความหนาแตกต่างกันและสลักเกลียวที่ใช้จะแตกต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำจากรูปร่างหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อหน้าแปลนซึ่งมักจะปิดส่วนการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว หรือเรียกอีกอย่างว่าหน้าแปลน เช่น การต่อท่อระบายอากาศส่วนชนิดนี้เรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้น เช่น การต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั้มน้ำก็ไม่ใช่เรื่องที่ไม่เหมาะสม เรียกปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ชิ้นส่วนประเภท แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

ดูเพล็กซ์สเตนเลสเป็นโครงสร้างจุลภาคผสมของออสเทนนิติกและเฟอร์ไรต์ (50\/50) ซึ่งมีความแข็งแรงสูงกว่าเกรดเหล็กเฟอร์ริติกและออสเทนนิติก โดยมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนที่คล้ายคลึงกัน

เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรวมความต้านทานที่ดีขึ้นต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น (รวมถึงการกัดกร่อนจากการกัดกร่อนจากความเค้นซัลไฟด์) การกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนตามรอยแยก และความแข็งแรงสูงเมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมสแตนเลสอื่น ๆ

โลหะผสมนี้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์และการกัดกร่อนจากความเค้นซัลไฟด์ นอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงประมาณสองเท่าของสเตนเลสออสเตนติกมาตรฐานอีกด้วย

S31803 ได้รับการเสริมด้วย S32205 ซึ่งมี N, CR และ Mo ขั้นต่ำที่สูงกว่า

S31803 ได้รับการเสริมด้วย S32205 (F60) ซึ่งเป็นแบบคู่ที่สอดคล้องกับ S31803 แต่มี N, MO, NI และ Cr ขั้นต่ำที่สูงกว่า ซึ่งรับประกันความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้น

S31803 ได้รับการเสริมด้วย S32205 (F60) ซึ่งมี Ni Cr และ Mo ขั้นต่ำที่สูงกว่า

หน้าแปลน ASTM A182 F51 หมายถึงหน้าแปลนท่อที่ทำจากเกรดสแตนเลสดูเพล็กซ์ปลอมแปลง UNS S31803 สำหรับใช้ในระบบแรงดัน

UNS31803 ได้รับการเสริมด้วย S32205 (F60) ซึ่งเป็นแบบคู่ที่สอดคล้องกับ S31803 แต่มี N, MO, NI และ Cr ขั้นต่ำที่สูงกว่า ซึ่งรับประกันความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้น

ASTM A182 F51 เท่ากับ UNS S31803 นี่เป็นคำอธิบายดั้งเดิมสำหรับสเตนเลสดูเพล็กซ์ 22% Cr

เกรดนี้ซึ่งมีข้อกำหนดที่เข้มงวดกว่า มีคำอธิบายว่า F60 ซึ่งเท่ากับ UNS S32205 ด้วยเหตุนี้ S32205 จึงสามารถได้รับการรับรองแบบคู่เป็น S31803 ได้ แต่ทำในทางกลับกันไม่ได้

คิดเป็นประมาณ 80% ของการผลิตเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์โดยรวม

มีองค์ประกอบระบุเป็น 22Cr 5Ni 3Mo N พร้อมหมายเลข P 10H

ด้วยปริมาณโครเมียมที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ F51 จึงมีความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนที่ดีขึ้น

ความแข็งแรงของผลผลิตยังสูงกว่า ช่วยให้ผู้ออกแบบส่วนประกอบสามารถลดขนาดส่วนสำหรับการใช้งานที่รับน้ำหนักได้

ASTM A182 เกรด F51 เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์มาตรฐาน และเรียกอีกอย่างว่า ¡°duplex 2205¡± หรือ ¡°โลหะผสม 2205¡±

ถึงความสมดุลของเฟสของออสเทนไนต์และเฟอร์ไรต์ในปริมาณเศษส่วนที่เท่ากันโดยประมาณ

โครงสร้างดูเพล็กซ์ส่งผลให้มีความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นและการกัดกร่อนดีขึ้น เมื่อเทียบกับสเตนเลสออสเทนนิติก และมีความเหนียวและความเหนียวดีขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับสเตนเลสเฟอร์ริติก

UNS S32760 เป็นสเตนเลสดูเพล็กซ์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการให้บริการในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์รุนแรง และมีการเติม W และ Cu เมื่อเทียบกับ UNS S32750 มีความต้านทานที่ดีมากต่อการกัดกร่อนเฉพาะจุดและการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นร่วมกับความแข็งแรงเชิงกลสูง

หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กดูเพล็กซ์ DIN 1.4462 แสดงให้เห็นถึงความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดี เช่นเดียวกับความต้านทานที่โดดเด่นต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด รอยแยก รูพรุน การกัดเซาะ และการกัดกร่อนทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ในฐานะผู้ถือหุ้นอ้างอิง เรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากของหน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ ASTM A182 รวมถึงหน้าแปลนเชื่อมคอเหล็กดูเพล็กซ์ S31803

หน้าแปลน Super Duplex UNS S32760 \/F55 ประกอบด้วยสเตนเลสเกรดซูเปอร์ดูเพล็กซ์ วัสดุนี้มีโครเมียม 24%, นิกเกิล 6%, โมลิบดีนัม 3%, ทองแดง, ทังสเตน, คาร์บอน, ไนโตรเจน, แมงกานีส, ซิลิคอน, ฟอสฟอรัส, เหล็กและกำมะถัน หน้าแปลน ASTM A182 F55 มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนสูง หน้าแปลนผลิตขึ้นภายใต้ ANSI Ba6.5, ANSI B16.47 และมาตรฐานสากลอื่นๆ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน