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316L S31603 Z3CND17-11-02 Edelstahl-Schweißfittings mit Stumpfende

Vollaustenitische Schweißnähte sind beim Schweißen anfälliger für Risse. Aus diesem Grund sind die „passenden“ Füllmetalle Typ 316 und Typ 316L so formuliert, dass sie mit einer kleinen Menge Ferrit in der Mikrostruktur aushärten, um die Rissanfälligkeit zu minimieren.

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316L ist ein vollständig austenitischer Edelstahl mit Molybdän. Es ist bekannt für seine hervorragende Korrosionsbeständigkeit (z. B. Lochfraßkorrosionsbeständigkeit) und seine mechanischen Eigenschaften bei hohen und niedrigen Temperaturen.

Einer der Hauptunterschiede zwischen Edelstahl 316l und Edelstahl 316 besteht darin, dass der Kohlenstoffgehalt des ersteren bis zu 0,03 % und der Kohlenstoffgehalt des letzteren bis zu 0,08 % beträgt. Diese Unterschiede verleihen ihnen unterschiedliche Eigenschaften. Erfahren Sie mehr über die Edelstahllegierung 316l.

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    Mehr Edelstahl
    SS 309S Flansche ASTM A182 F309H Hersteller von Edelstahlflanschen

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.