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Legierung C276 UNS N10276 ASTM B575 Platte

Die Bearbeitung polierter Hastelloy UNS N10276-Platten erfolgt am besten im geglühten Zustand. Da diese spezielle Legierungssorte zur Kaltverfestigung neigt, sind nur niedrige Schnittgeschwindigkeiten erforderlich.

Bewertet4.5\/5 basierend auf388Kundenrezensionen
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Hastelloy C276-Platten können problemlos mit den traditionellsten Verfahren geschweißt werden, einschließlich Verfahren wie Plasma, GMAW (MIG\/MAG), GTAW (TIG) und SMAW (MMA). Im Allgemeinen ist für Spulen aus 2.4819 Hastelloy C276 keine Wärmebehandlung nach dem Schweißen erforderlich. Hastelloy ist eine übliche Nickel-Molybdän-Chrom-Legierung. Es wird entsprechend seiner vererbten Eigenschaften in verschiedene Ebenen unterteilt. Eine dieser Qualitäten ist die Hastelloy C276-Platte, die durch Zugabe von Spurenmengen Wolfram hergestellt wird. Es widersteht einer Verschlechterung über einen weiten Temperaturbereich. Alloy C-276 (UNS N10276, W.Nr. 2.4819) ist für seine Korrosionsbeständigkeit in einer Vielzahl korrosiver Medien bekannt. Der hohe Molybdängehalt sorgt für Beständigkeit gegen lokale Korrosion wie Lochfraß.

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    Hastelloy C276 PMI-Prüfung von Flanschen aus Alloy C-276 2.4819 N10276

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

    Hastelloy C276 PMI-Prüfung von Flanschen aus Alloy C-276 2.4819 N10276

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.