Heim "Materialien»Duplex Steel 904L NAS 255 N08904 W.Nr.1.4539 Bolzenmutter-Stehbolzenscheibe mit DIN ISO UNI-Standard

Duplex Steel 904L NAS 255 N08904 W.Nr.1.4539 Bolzenmutter-Stehbolzenscheibe mit DIN ISO UNI-Standard

Stehbolzen aus AISI 904L werden nach ASTM A182 F904L aus geschmiedetem Material hergestellt. Stehbolzen aus AISI 904L werden aus den Stangenmaterialspezifikationen ASTM A276\/A276M und A479\/A479M hergestellt. Diese Stehbolzen aus Edelstahl 904L sind mit Abmessungen konstruiert, die sich auf verschiedene ASME\/DIN\/ISO\/UNI\/PN\/BS- und BIS-Standards beziehen. Stehbolzen aus AISI 904L sind zur Rückverfolgbarkeit ordnungsgemäß gekennzeichnet.

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Inhalt

Typ: Stehbolzen, Sechskantmutter, Unterlegscheibe, Stehbolzen, Sechskantschraube
Größe: M6-M64
Oberfläche: Kaltverzinkung, Feuerverzinkung, PTFE, Zink-Nickel, schwarze Beschichtung, glatt
Produktionsstandard: ASME B18.2.1; ASME B18.2.2; ASME B18.22.1; DIN933;DIN934;DIN976;DIN912
Material Nickellegierungsstahl UNS N02200\/Ni 200, UNS N02201 \/Ni201,
UNS N04400\/ Monel 400, UNS N05500\/ Monel K500,
UNS N06600\/ Inconel 600, UNS N06601\/ Inconel 601,
UNS N06625\/ Inconel 625, UNS N08825\/ Incoloy 825,
UNS N08800 \/Incoloy 800, UNS N08810 \/Incoloy 800H,
UNS N08811 \/Incoloy 800HT, UNS N08020 \/Legierung 20,
UNS N06002 \/Hastelloy X, UNS N06022\/ Hastelloy C22, UNS N06200\/C2000, UNS N10276\/ Hastelloy C276,
UNS N10665 \/Hastelloy B2, UNS N10675\/Hastelloy B3,
UNS N08020\/ Legierung 20, UNS N08031\/ Legierung 31

Anfrage


    Mehr Edelstahl
    Edelstahl 316 T-Stück SS 316 Flansche Edelstahl 316l Rohrverschraubungen

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.