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Edelstahl Flansch SA182 Flansch F316L Flansch WN Flansch auf Lager 600 Pfund auf Lagerbestand

Stahlflansche bieten einen einfachen Zugang zur Reinigung, Inspektion oder Änderung. Sie kommen normalerweise in runden Formen, können aber auch in quadratischen und rechteckigen Formen kommen. Die Flansche werden durch Verschrauben miteinander verbunden und durch Schweißen oder Gewinde mit dem Rohrleitungssystem verbunden und sind mit den spezifischen Druckwerten ausgelegt. 150 lb, 300 lb, 400 lb, 600 lb, 900 lb, 1500 lb und 2500 lb.

Ein Flansch kann ein Teller sein, um das Ende eines Rohrs zu bedecken oder zu schließen. Dies wird als blinder Flansch bezeichnet. Daher werden Flansche als interne Komponenten angesehen, die zur Unterstützung mechanischer Teile verwendet werden.

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Inhalt

? ASTM A182 F304 \ / 304L, 316 \ / 316L, 321, 347, 348 (Edelstahlflansche), 904 \ / 904L
? ASTM A182 F51 (Duplex-Flansche) \ / F53-F55 (Superduplex-Flansche)
Edelstahlrohrleitungssysteme können durch Buttschweißen und in den schwereren 40er und 80er Jahren mit Gewindeverbindungen verbunden werden.

304 \ / 304l ¨c Dual Grade
Dies ist die häufigste Grad von Edelstahl. 18% Cr, 8% Ni, nichtmagnetisch. Wir bieten ein doppeltes Materials, das die Schweißbarkeit hat, dass sich der niedrige Kohlenstoffgehalt verbessert, sowie die höhere Bewertung von gerade 304. Beachten Sie, dass bei hohen Temperaturanwendungen (über 800 degf) 304H empfohlen werden.
316 \ / 316 \ / l ¨c Dual Grade
Dies ist nach 304 \ / l die häufigste Grad von Edelstahl, obwohl 316 \ / L aufgrund bestimmter Branchenanforderungen leichter verfügbar sind. 18% CR, mindestens 10% NI, mit Molybdän, 316, liefert im Vergleich zu 304 einen überlegenen Korrosionsbeständigkeit.
304H ¨c UNS S30409
Eine hohe Kohlenstoffvariante der am häufigsten verwendeten und äußerst vielseitigen Edelstahl in der Flanschindustrie. 304H ist ein austenitischer Chrom -Edelstahl, der einen Kohlenstoffgehaltbereich von 0,04 ° C enthält. Es trägt auch alle allgemeinen Attribute und Serviceeigenschaften des regulären Edelstahls der Klasse 304.
316H ¨c UNS S31609
Ähnlich im Ansatz von 304H ist der Grad 316H eine hohe Kohlenstoffvariante des regelmäßigen Edelstahls der Grad 316, der einen geringen Prozentsatz an Molybdän für die Verwendung in marinen Grade -Anwendungen enthält. Dieser austenitische Edelstahlgrad nutzt einen höheren Kohlenstoffgehalt für den Einsatz in höherer Temperaturservice, ähnlich wie der Cousin -Grad 304H. Obwohl es weniger häufig verwendet wird, ist es immer noch im Handel erhältlich.
317 \ / l ¨c UNS S31700 \ / UNS S31703
310 \ / 310S ¨c UNS S31000 \ / UNS S31008
321 \ / 321H ¨c UNS S32100 \ / UNS S32109
347 \ / 347H ¨c UNS S34700 \ / UNS S34709
Chrome & Duplex

Anfrage


    Mehr Edelstahl
    310H Edelstahlflansche äquivalente Noten Standardspezifikation für Edelstahl 310 Flansche

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.