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Super Duplex S32750 Flansch DIN 1.4410 Flansch

Durch die erhöhte Fläche verfügt der Flansch über mehr Schraubenlöcher und Verbindungsflächen, während der geschweißte Hals das Rohr an Ort und Stelle hält. Die Anwendungen sind Öl und Gas, Erdöl, Petrochemie und andere industrielle Anwendungen.

Bewertet4.9\/5 basierend auf221Kundenrezensionen
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Inhalt

Der Rohrflansch A182 F53 UNS S32750 ist ein Super-Duplex-Edelstahl mit einer 50 \/ 50 Austenit-Ferrit-Mikrostruktur. Das Material A182 F53 weist eine hohe Schlagfestigkeit bei Minustemperaturen und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf. Wie andere Duplex-Typen (ferritisch/austenitisch) sind die Super Duplex 2507-Flansche nicht für den Einsatz bei hohen oder niedrigen Temperaturen geeignet. Beim Super-Duplex-Flansch handelt es sich um eine Methode zum Verbinden von Rohren, Ventilen, Pumpen und anderen Geräten zu einem Rohrleitungssystem. Der hohe Gehalt an Chrom, Molybdän und Nickel im ASTM A182 F51-Rohrflansch verleiht den Flanschen eine verbesserte oder erhöhte Beständigkeit gegen Lochfraß, Spalten und allgemeine Korrosion.

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    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.