家 "材料»二相鋼»A182 F51 2205 S31803 最小引張強度620MPaのフランジリング

A182 F51 2205 S31803 最小引張強度620MPaのフランジリング

F51 二相ステンレス鋼はオーステナイト系ステンレス鋼と比較して 2 倍の圧縮強度があり、316L や 317L と比較して軽量化が可能です。

評価済み4.6\/5 に基づく298カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

2205 二相ステンレス鋼にはクロム、モリブデン、窒素が含まれているため、酸化性溶液や酸性溶液中での孔食や隙間腐食に対して強い耐性があります。二相鋼 UNS S31803 丸棒は、正確に 2 相のフェライト系、オーステナイト系のクロム 22%、モリブデン 3%、ニッケル 5 ~ 6% の合金ステンレス鋼です。ASTM A182 F51 フランジ二相鋼材で構成されています。この材料は、冶金微細構造においてフェライト系とオーステナイト系の両方の性質を備えています。

問い合わせ


    二相鋼以上
    二相ステンレス鋼 S32760 Zeron 100 全ねじスタッド ボルト DIN976 ASME B18.31.2

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。