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ASTM A403 WP317 ステンレス鋼 B16.9 フィッティング キャップ

パイプラインを搬送するには、パイプライン内のストレートホースを取り外す必要があります。各種パイプラインを使用する場合は、各種パイプラインを使用する必要があります。パイプラインを使用する場合、エルボを使用してパイプラインのサイズを変更する必要があります。三方管を分岐する際に、長距離送電管路に到達するため、熱膨張・冷間収縮継手や継手の効果的な接続エージングに到達するために、各種管継手と組み合わせて使用​​する際に使用するフランジ接続です。パイプラインの接続には、長距離伸縮継手が使用されます。 , さまざまな機器の接続には、機器相のコネクタやプラグもあります。

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ステンレス製の突合せ溶接キャップは、パイプの端を覆う一種のパイプ継手です。雌ネジが付いているので、パイプの雄端にねじ込むことができます。パイプの端を溶接して閉じることもできます。溶接部で、一時的に閉じる場合、または請負業者が将来配管システムに追加したい場合は、必要に応じてパイプ キャップを切断してパイプ システムを延長できるように、閉じる前に追加のパイプを許可する必要があります。こうすることで、必要以上にパイプが少なくなることがなくなり、新しい継手を正しく取り付けることができます。
ステンレス鋼の突合せ溶接キャップは、パイプの端または特定の突合せ溶接継手ブランチまたはオリフィスをシールするために使用されます。通常、突合せ溶接パイプ キャップは配管システムの端で使用されます。また、メンテナンスが必要な場合は、パイプ キャップがシステムの残りの部分を遮断または隔離して、メンテナンスや修理の実行中にシステムの稼働を維持することができます。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    ツベリアス デ アセロ 酸化防止二本鎖 254smo Z1 CNDU 20.18.06Az

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ツベリアス デ アセロ 酸化防止二本鎖 254smo Z1 CNDU 20.18.06Az

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。