家 "材料»ステンレス鋼»Astm A240 347 1.4550 ステンレス プレート熱間圧延 Sus-304 1.0Mm 4X 304 炭素鋼コイル

Astm A240 347 1.4550 ステンレス プレート熱間圧延 Sus-304 1.0Mm 4X 304 炭素鋼コイル

合金のクロム含有量が最低 12% を下回る場合、たとえば航空宇宙産業では、「耐食鋼」という用語が使用されます。ステンレス鋼には、使用される場所に応じて、さまざまなグレードと表面仕上げがあります。

評価済み4.5\/5 に基づく582カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

347 ステンレス鋼板、SS 347 プレート、347 鋼板、熱間圧延 347 鋼板、冷間圧延 347 鋼板、347 HR プレート、347 CR プレート、ASTM A240 タイプ 347 プレート、UNS S34700 プレート

合金 347 (UNS S34700) はコロンビウム安定化オーステナイト系ステンレス鋼板で、一般的な耐食性が良好で、強酸化条件下での耐性が 321 (UNS S32100) よりも若干優れています。UNS S34700 プレート800 – 1500°F (427 – 816°C) の炭化クロム析出範囲の温度にさらされた後の粒界腐食に対する優れた耐性を備えています。この合金は優れた耐酸化性と 1500°F (816°C) までのクリープ強度を備えています。 UNS S34700 プレートは優れた低温靱性も備えています。冷間圧延 347 鋼板は、機械的特性が優れているため、高温での使用にも有利です。 A240 アロイ 347 ステンレス鋼プレートは、アロイ 304、特にアロイ 304L よりも高いクリープ特性と応力破断特性を備えており、鋭敏化と粒界腐食が懸念される暴露にも考慮される可能性があります。

astm b16.5 b16.47 a182 f316l wn rf 合金鋼鍛造フランジ中国製 F5 F9 F11 F12 F22 F91 1.7338 1.7335 1.7380

A240 347 および 347H ステンレス鋼プレートは、面心立方構造を持つ汎用オーステナイト系ステンレス鋼です。 A240 SS 347 プレートは、焼きなまし状態では非磁性であり、冷間加工によってのみ硬化できます。ニオブは粒界クロム炭化物の析出を抑制するために添加されています。 347H は 347 プレートの高カーボンバージョンです。 347H プレートには追加のカーボンが含まれているため、347 プレートよりも丈夫で耐久性が高くなります。合金 347 (S34700) は、安定化されたステンレス鋼板であり、その主な利点として、800 ~ 1500°F (427 ~ 816°C) の炭化クロム析出範囲の温度にさらされた後の粒界腐食に対する優れた耐性を提供します。 S34700 ステンレス鋼板はコロンビウムとタンタルの添加により安定化されています。

347 ステンレス鋼板の機械的および物理的性質

グレード 347 ステンレス鋼プレートの機械的特性を次の表に示します。

降伏強さ
0.2% オフセット
究極の引張力
強さ
伸長
2インチで
硬度
psi (分)(MPa)psi (分)(MPa)% (分)(最大)
30,00020575,00051540201 ブリネル

347ステンレス鋼板の物性

焼きなまし状態における 347 グレードのステンレス鋼の物理的特性

プロパティメトリックインペリアル
密度7.7~8.03g\/cm30.278 – 0.290 ポンド/インチ3
問い合わせ


    その他の資料
    astm b16.5 b16.47 a182 f316l wn rf 合金鋼鍛造フランジ中国製 F5 F9 F11 F12 F22 F91 1.7338 1.7335 1.7380

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。