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ASTM A276 S30400 1.4301フラットバー

グレード304ステンレス鋼は、標準の「18 \ / 8」ステンレス鋼です。これは、他のどの製品よりも幅広い製品、フォーム、仕上げで利用できる最も汎用性が高く広く使用されているステンレス鋼です。優れた形成と溶接の特性を持っています。

定格5\ / 5 に基づいて337カスタマーレビュー
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ASTM A479タイプ304L鉄筋の場合、引張強度と降伏強度はヒットプロパティです。したがって、耐食性と溶接性は良好ですが、A276タイプ304Lバーは構造的に健全な部分を作成しません。 304ステンレス鋼に非常によく似た化学的および機械的特性を備えています。それらの唯一の違いは炭素含有量であり、最大炭素範囲は0.03%ですが、304ステンレス鋼の丸いバーの最大炭素範囲は0.08%です。グレード304のバランスの取れたオーステナイト構造は、中間アニーリングなしで深い描画を可能にします。これにより、このグレードは、シンク、中空、パンなどの描画されたステンレス鋼部品の製造において支配的になります。これらのアプリケーションでは、通常、特別な「304DDQ」(深度描画品質)バリアントが使用されます。

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    ASEM JIS DINステンレス鋼製鍛造リングフランジ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。