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310Sシームレスパイプ

ステンレス鋼グレード254 SMOプレート

6moスーパーオーステナイト鋼は、中程度の引張強度と高延性と、海水における優れた耐食性とさまざまな産業環境を組み合わせています。

定格5\ / 5 に基づいて336カスタマーレビュー
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254 SMOステンレス鋼プレートは、モリブデンと窒素の含有量が多い超オーステナイトステンレス鋼です。 316L、SSなどの従来のオーステナイトステンレス鋼と比較して254 SMOプレート孔食、高強度、隙間腐食に対する耐性が高い。 300ステンレス鋼シリーズの2倍。 6MO UNS S31254は、高塩化物イオン条件における腐食、隙間腐食、孔食、非常に高い引張強度に耐性のある高合金オーステナイトステンレス鋼です。 ASTM A240 UNS S31254プレートは、海水や汽水、海水、パルプミル漂白植物、その他の塩化物プロセスの流れなどの塩化物を含む他の腐食性環境で使用するために開発されました。

一部の用途では、EN 1.4547ステンレス鋼は、高ニッケルおよびチタン合金に代わる費用対効果の高い代替品です。 ASME SA240 UNS S31254は、他の一般的なオーステナイトスチールと比較して、スーパーオーステナイトスチールです。F44ステンレス鋼プレートは、収量と引張強度が高くなります。また、良好な溶接性、低磁性透過性、高い延性、および良好な衝撃強度もあります。

私たちは信頼できる254 SMOシートサプライヤーです。当社の254SMOステンレス鋼プレートは、高品質の原料、最新の技術、機器から製造されています。当社のステンレス鋼の在庫には、合金254 SMOプレート、254 SMOシート、254 SMOコイルなどが含まれています。ようこそ。

254 SMOプレートの機械的および物理的特性

要素SMO 254
密度8.0 g \ / cm3
融点1320-1390°C
抗張力650
降伏強度300
伸長35%
硬度(HB)最大220

問い合わせ


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    310Sシームレスパイプ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。