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スーパーデュプレックス 2507 ナットは超硬関連の粒界腐食に対する耐性が高い

2507 (UNS S32750) は、優れた強度と耐食性を必要とする用途向けに設計されたスーパー二相ステンレス鋼です。 2507 は 25% クロム、4% モリブデン、7% ニッケル合金で、塩化物孔食や隙間腐食に対する優れた耐性を備えています。

評価済み4.7\/5 に基づく375カスタマーレビュー
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2507 Super Duplex は、PRE (耐孔食性等価) 値が最小 42.5 の高合金二相ステンレス鋼です。このグレードは、非常に優れた塩化物耐食性と、非常に高い機械的強度を兼ね備えていることが特徴です。 2507 二相ステンレス鋼の代替となるこの鋼材は、優れた降伏強度と引張強度を備えています。ただし、低温耐性が欠けています。スーパー デュプレックス 2507 は、AISI 316 および AISI 317 ステンレス鋼グレードと比較して、低炭素で応力および隙間腐食割れに対する耐性が高いオーステナイト グレードのステンレス鋼です。銅の添加により、リン酸、硫酸、塩酸濃度に対する耐性が向上しています。

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    二相鋼以上
    ステンレス鋼 1.4462 Duplex2205 ワッシャー DIN125

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ステンレス鋼 1.4462 Duplex2205 ワッシャー DIN125

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。