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Super Duplex 2507 ナットは、孔食の隙間や一般的な腐食に対して優れた耐性を提供します。

この合金の二相構造のフェライト部分により、高温の塩化物を含む環境における応力腐食割れに対して非常に耐性があります。

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Alloy 2507 は、クロム 25%、モリブデン 4%、ニッケル 7% を含む超二相ステンレス鋼で、化学プロセスや石油化学プロセス、海水装置など、優れた耐久性と耐食性を必要とする要求の厳しい用途向けに設計されています。このタイプの鋼は、応力腐食、高い熱伝導率、低い熱膨張係数の結果として、せん断に対する優れた耐性を備えています。クロム、モリブデン、窒素の含有量が高いため、孔食、隙間の形成、一般的な腐食に対して優れた耐性を発揮します。スーパー デュプレックス 25 クロム、または 2507 は、40 を超える耐孔食性当量数 (PREN) を持つことによって定義される冷間硬化二相ステンレス鋼です。 22 クロム \/ 2205 二相ステンレス鋼と比較して、これらの合金には高レベルのクロム、モリブデン、および窒素により、局所的な孔食や隙間腐食に対する耐性が向上します。

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    二相鋼以上
    1.4571 S31635 316Ti PTFE コーティング六角ナット DIN 934

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。