บ้าน "อุปกรณ์ท่อเหล็ก ข้อต่อท่อเชื่อมชน ท่อ Hastelloy X โค้งงออุปกรณ์ท่อ UNS N06002 สำหรับกังหันก๊าซและอุตสาหกรรมปิโตรเคมี

ท่อ Hastelloy X โค้งงออุปกรณ์ท่อ UNS N06002 สำหรับกังหันก๊าซและอุตสาหกรรมปิโตรเคมี

ส่วนโค้งงอของท่อโลหะผสม X เป็นหนึ่งในซูเปอร์อัลลอยด์ฐานนิกเกิลที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์กังหันก๊าซ

เรตติ้ง5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ355ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

การโค้งงอของท่อโลหะผสม Hastelloy X เป็นการเสริมสารละลายแข็ง ให้ความแข็งแรงที่โดดเด่นที่อุณหภูมิสูง มีลักษณะการแตกหักของอุณหภูมิและความเค้นสูงที่สูงกว่า 790oC หรือ 1450oF Hastelloy X เป็นซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลัก เหมาะสำหรับการใช้งานหลายประเภท เช่น เครื่องยนต์กังหันก๊าซ เครื่องยนต์ไอพ่น เตาอุตสาหกรรม การแปรรูปทางเคมี และการใช้งานที่อุณหภูมิสูง Hastelloy Alloy X คือซูเปอร์อัลลอยนิกเกิลโครเมียมโมลิบดีนัม อยู่ในตระกูลโลหะผสมที่เรียกว่า Hastelloy ท่อโค้งโลหะผสม HASTELLOY X (UNS N06002) เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม เหล็ก โมลิบดีนัมที่ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูงและบรรยากาศที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โลหะผสมนี้มักใช้ในเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    ท่อ Hastelloy X โค้งงออุปกรณ์ท่อ UNS N06002 สำหรับใช้ในงานเตาอุตสาหกรรม

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน