บ้าน "วัสดุ เหล็กดูเพล็กซ์ เหล็กอ่อนเส้น 2205 บาร์กลม S32205 บาร์

เหล็กอ่อนเส้น 2205 บาร์กลม S32205 บาร์

ข้อดีของเหล็กดูเพล็กซ์ ได้แก่ ความสามารถในการเชื่อมและการแปรรูปที่ดี ความต้านทานต่อความล้าจากการกัดกร่อนสูง ความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น (โดยเฉพาะการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์) การกัดเซาะและการดูดซับพลังงานสูง

เรตติ้ง4.6\/5/^ ขึ้นอยู่กับ367ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ข้อดีอื่นๆ ของสเตนเลสดูเพล็กซ์คือการนำความร้อนสูงกว่าและการขยายตัวทางความร้อนต่ำเมื่อเทียบกับสเตนเลสออสเทนนิติก มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการกัดกร่อนจากความเครียดซัลไฟด์ได้ดี และทนทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกสูง เดิมทีเหล็กกล้าไร้สนิม 2205 ถูกสร้างขึ้นสำหรับเยื่อและกระดาษเพื่อต้านทานสารเคมีและคลอไรด์ที่รุนแรง ปัจจุบันมีการใช้กันทั่วไปในหลายอุตสาหกรรมในฐานะโลหะผสมที่คุ้มค่ากว่าเพื่อทดแทนเกรดนิกเกิลที่สูงขึ้น เนื่องจากคุณสมบัติการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์และไฮโดรเจนซัลไฟด์สำหรับการสกัดน้ำมันและก๊าซจากบ่อเปรี้ยว โรงกลั่น และสารละลายในกระบวนการที่ปนเปื้อนคลอไรด์

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เหล็กดูเพล็กซ์มากขึ้น
    สลักเกลียวหกเหลี่ยม DIN931 933 S31803 1.4462 สลักเกลียว

    การรวมกันของความแข็งแรงสูง ความต้านทานการกัดกร่อน และความสามารถในการเชื่อมปานกลางมีประโยชน์มากมาย แต่ยังนำมาซึ่งข้อเสียและข้อจำกัดด้วย ความแข็งแรงสูงถือเป็นข้อเสียเมื่อทำการขึ้นรูปและตัดเฉือน ความแข็งแรงสูงยังหมายความว่าโลหะมีความเหนียวน้อยกว่าเกรดออสเทนนิติก ซึ่งหมายความว่าเหล็กเหล่านี้ไม่ดีเมื่อสินค้าที่ผลิตต้องมีการขึ้นรูปที่ซับซ้อนในระดับใดก็ตาม นอกจากนี้ โปรดทราบว่าหากชิ้นงานสามารถขึ้นรูปด้วยเหล็กดูเพล็กซ์ได้ จะต้องอาศัยแรงที่มากขึ้น โลหะวิทยาของเหล็กสเตนเลสดูเพล็กซ์มีความซับซ้อนมากกว่าเหล็กกล้าออสเทนนิติกหรือเฟอร์ริติกมาก ส่งผลให้มีความซับซ้อนมากกว่าและมีราคาแพงในการผลิต อย่างไรก็ตาม ปริมาณนิกเกิลที่น้อยกว่าเมื่อเทียบกับเกรดออสเทนนิติกจะช่วยลดต้นทุนและลดความผันผวนของราคาได้
    พิมพ์ “ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด “OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”

    สลักเกลียวหกเหลี่ยม DIN931 933 S31803 1.4462 สลักเกลียว

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    สลักเกลียวหกเหลี่ยม DIN931 933 S31803 1.4462 สลักเกลียว

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน