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316L S31603 316S11 316S13 Edelstahlschweißnutzungen Stubende

Typ 316 -Legierung gilt als geeignet für einige marine Umweltanwendungen wie Schiffsschienen und Hardware sowie die Außenwände von Gebäuden in der Nähe des Ozeans, die Salzspray ausgesetzt sind. Edelstahl vom Typ 316 zeigt keinen Hinweis auf Korrosion in der 100-stündigen, 5% igen Salzspray-Test (ASTM-B-117).

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Typ 316L hat die gleiche wünschenswerte Korrosionsbeständigkeit und mechanische Eigenschaften wie der entsprechende hohe Kohlenstoff Typ 316 und bietet zusätzliche Vorteile in hochkarrosiven Anwendungen, bei denen intergranuläre Korrosion eine Gefahr darstellt.

Edelstahl vom Typ 316 ist ein austenitischer Grad mit zusätzlichem Molybdän. Im Vergleich zu Typ 304 weist diese Legierung eine höhere Korrosionsbeständigkeit auf, insbesondere in Chloridumgebungen. Typ 316L ist für Schweißanträge vorgesehen.

Anfrage


    Mehr Edelstahl
    ASTM A240 304L 1.4306 304 Preisdicke 30 SWG Edelstahlblech

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.