Heim "Materialien»317 Rohrspulen mit hoher Festigkeit

317 Rohrspulen mit hoher Festigkeit

Es kann nicht durch Wärmebehandlung gehärtet werden; das Material härtet jedoch durch Kaltumformung aus.

Bewertet4.7\/5 basierend auf369Kundenrezensionen
Aktie:
Inhalt

Legierung 317L weist bei erhöhten Temperaturen eine höhere Kriech-, Spannungsbruch- und Zugfestigkeit auf als herkömmliche rostfreie Stähle. Es handelt sich um eine kohlenstoffarme oder „L“-Qualität, die Widerstand gegen Sensibilisierung beim Schweißen und anderen thermischen Prozessen bietet. 317 ist ein austenitischer Chrom-Nickel-Edelstahl mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit. Von allen rostfreien Stählen der 300er-Serie ist Alloy 317 der korrosionsbeständigste und weist die höchsten Zug- und Kriechfestigkeitseigenschaften bei erhöhten Temperaturen auf. Legierungen mit hohem Molybdängehalt weisen eine hervorragende Beständigkeit gegen Lochfraß auf. Der höhere Chrom-, Molybdän- und Stickstoffgehalt von 317L erhöht seine Beständigkeit gegen Lochfraß und Spaltkorrosion in Gegenwart von Chloriden und anderen Halogeniden.

Anfrage


    Mehr Edelstahl
    Kaltgezogener Vierkantstab aus Edelstahl mit blanker Oberfläche

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

    Kaltgezogener Vierkantstab aus Edelstahl mit blanker Oberfläche

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.