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A182 F316L, spezielle Flanschoberfläche und hervorragende Korrosionsbeständigkeit

316L ist bei Herstellern vor allem für seine Rissbeständigkeit nach Abschluss des Schweißvorgangs bekannt. Dies macht den 316L zur ersten Wahl für Hersteller, die Metallstrukturen für industrielle Anwendungen bauen möchten.

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Diese Legierungen sind für ihre hervorragende Schweißbarkeit bekannt und werden durch Schmelz- und Widerstandsprozesse verbunden. Die kohlenstoffarme 316L-Version wird in korrosiven Umgebungen bevorzugt. Es ist wichtig sicherzustellen, dass Kupfer und Zink nicht zu Verunreinigungen an der Schweißnaht werden, da dies zu Rissen führen kann. Typ 316L kann doppelt als 316 zertifiziert werden, wenn die Zusammensetzung die Kohlenstoffuntergrenze von 316L und das etwas höhere Festigkeitsniveau von 316 erreicht. Typ 316L sollte für Schweißanwendungen spezifiziert werden, da die kohlenstoffarme Version Chromkarbidausfällungen verhindert und die Korrosionsbeständigkeit erhöht verschweißter Zustand.

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    Mehr Edelstahl
    316 Sanitärrohr und Fitting S31600 Rohr

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.