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ASTM ASME SB 574 Hastelloy C276 Weichstahl-Rundstangenlieferanten UNS N10276 Nickellegierungsstangen

Stabschweißprodukte aus der Legierung C276 werden als Füllmaterial mit passender Zusammensetzung zum Schweißen von Schmiede- und Gussprodukten aus der C276-Legierung in unterschiedlichen Schweißanwendungen, einschließlich anderer NiCrMo-Legierungen und rostfreier Stähle, sowie zum Auftragen oder Plattieren von Stahl verwendet. Aus HASTELLOY C-276-Legierungsstäben thermogeformte Teile sollten nach Möglichkeit vor der endgültigen Fertigung oder Installation einer Lösungswärmebehandlung unterzogen werden.

Bewertet5\/5 basierend auf239Kundenrezensionen
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Inhalt

Produktarten Rundstab, Vierkantstab, Sechskantstab, Flachstab
Oberfläche schwarz oder glänzend oder Beizweiß
Standard SUS, AISI, DIN
Herstellungstechnik: Warmwalzen, Kaltziehen
Durchmesser 5~500mm
Länge ¨Q12M oder gemäß den Anforderungen des Kunden.
Durchmessertoleranz H7 H9 H10 H11
Materialqualität Nickellegierung ASTM\/ASME SB 425 Legierung 825\/Incoloy 825\/UNS N08825
ASTM\/ASME SB 446 Legierung 625\/UNS N06625
ASTM\/ASME SB164 Monel 400\/Legierung 400\/UNS N04400
ASTM\/ASME SB 408 Legierung 800HT\/Incoloy 800HT\/UNS N08811, Legierung 800\/Incoloy 800\/UNS N08800, Legierung 800H\/Incoloy 800H\/UNS N08810
ASTM\/ASME SB 649 Legierung 925\/Incoloy 925\/UNS N09925, Legierung 926\/Incoloy 926\/UNS N08926, Legierung 31\/UNS N08031
ASTM\/ASME SB 166 Alloy 600\/Inconel 600\/UNS N06600, Alloy 601\/Inconel 601\/UNS N06601
ASTM\/ASME SB160 Legierung 200\/UNS N02200, Legierung 201\/UNS N02201
ASTM\/ASME SB 472 Hastelloy C-276\/UNS N10276, Legierung 926\/Incoloy 926\/UNS N08926, Legierung 31\/UNS N08031, Legierung 20\/N08020, Legierung C-22\ /Hastelloy C-22\/N06022, Legierung 600\/Inconel 600\/UNS N06600, ASTM\/ASME SB 473 Legierung 20\/UNS N08020
ASTM\/ASME SB 574 Hastelloy C-276\/UNS N10276
ASTM\/ASME SB 637 Legierung 718\/Inconel 718\/N07744

Anfrage


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    WN-Flansche aus Nickellegierung, Ringverbindungsflansche aus Hastelloy B2

    Stahlblech wird häufig für Struktur- und Bauanwendungen, Druckbehälter, Schiffs- und Offshore-Ausrüstung sowie militärische Anwendungen verwendet. Auch die Qualität, Elemente und Parameter einer Stahlplatte sind für ihre Verwendung wichtig.
    Stahlbleche werden nach Dicke klassifiziert: dünnes Blech, mittleres Blech, dickes Blech und extra dickes Blech.
    Dünne Stahlplatten sind Stahlplatten mit einer Dicke zwischen 0,2 und 4 mm, die durch Warm- oder Kaltwalzen hergestellt werden, und dicke Stahlplatten sind solche mit einer Dicke von mehr als 4 mm
    Der allgemeine Name des guten Boards.
    Unter dünnem Stahlblech versteht man ein Stahlblech mit einer Dicke von nicht mehr als 3 mm. Die üblicherweise verwendete Dicke dünner Stahlbleche beträgt 0,5 bis 2 mm und wird in Blech- und Spulenversorgung unterteilt. Dünn
    Bei den Stahlblechen handelt es sich im Allgemeinen um Stähle vom Typ B, kaltgewalzte oder warmgewalzte Stahlbleche der Stahlsorten B0–B3. Anforderungen an dünne Stahlplatten: glatt, glatte Oberfläche, dick
    Der Grad der Gleichmäßigkeit, der einen dichten Eisenoxidfilm ermöglicht, darf keine Risse, Narben und andere Mängel aufweisen. Der Prozess wird in warmgewalztes Stahlblech und kaltgewalztes Stahlblech unterteilt
    Platte. Wird hauptsächlich in Changlin Dongfeng-Lüftern, Automobilen, Elektrogeräten, Fahrzeugen, landwirtschaftlichen Maschinen, Containern, Stahlmöbeln usw. verwendet.
    Unter dicken Stahlplatten versteht man Stahlplatten mit einer Dicke von mehr als einem Millimeter. Dicke Stahlbleche werden in extradicke Stahlbleche und mitteldicke Stahlbleche unterteilt.
    Unter mittleren und schweren Stahlplatten versteht man Stahlplatten mit einer Dicke von mehr als 3 mm und weniger als 50 mm. Mittlere und dicke Stahlplatten werden hauptsächlich im Schiffbau, Kesselbau und Brückenbau eingesetzt
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    Unter extradickem Stahlblech versteht man ein Stahlblech mit einer Dicke von mindestens 50 mm. Besonders dicke Stahlplatten werden hauptsächlich im Schiffbau, bei Kesseln, Brücken und Hochdruckbehälterschalen verwendet
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    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

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