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Duplex-Stahlflansch WN-Flansch SA 182 Flansch Klasse 300 Flansch auf Lager

Stahlflansche ermöglichen einen einfachen Zugang zur Reinigung, Inspektion oder Änderung. Normalerweise gibt es sie in runder Form, es gibt sie aber auch in quadratischer und rechteckiger Form. Die Flansche werden durch Schrauben miteinander verbunden und durch Schweißen oder Gewinden mit dem Rohrleitungssystem verbunden und sind für die spezifischen Druckstufen ausgelegt; 150 Pfund, 300 Pfund, 400 Pfund, 600 Pfund, 900 Pfund, 1500 Pfund und 2500 Pfund.

Ein Flansch kann eine Platte zum Abdecken oder Verschließen des Rohrendes sein. Dies wird als Blindflansch bezeichnet. Daher gelten Flansche als interne Komponenten, die zur Lagerung mechanischer Teile dienen.

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Inhalt

? ASTM A182 F304\/304L, 316\/316L, 321, 347, 348 (Edelstahlflansche), 904\/904L
? ASTM A182 F51 (Duplex-Flansche)\/F53-F55 (Superduplex-Flansche)
Rohrleitungssysteme aus Edelstahl können durch Stumpfschweißen und, in den schwereren 40S- und 80S-Baureihen, mit Gewindeverbindungen verbunden werden.

304\/304L ¨C DUAL GRADE
Dies ist die gebräuchlichste Edelstahlsorte. 18 % Cr, 8 % Ni, nicht magnetisch. Wir bieten Material mit zwei Qualitäten an, das die Schweißbarkeit aufweist, die durch einen niedrigen Kohlenstoffgehalt verbessert wird, sowie die höhere Bewertung von reinem 304. Beachten Sie, dass bei Hochtemperaturanwendungen (über 800 °F) 304H empfohlen wird.
316\/316\/L ¨C DUAL GRADE
Dies ist nach 304\/L die gebräuchlichste Edelstahlsorte, obwohl aufgrund bestimmter Branchenanforderungen möglicherweise 316\/L leichter verfügbar ist. 18 % Cr, mindestens 10 % Ni, mit Molybdänzusatz, 316 bietet im Vergleich zu 304 eine überlegene Korrosionsbeständigkeit. Wir bieten Dual-Grade-Material an, das die Schweißbarkeit aufweist, die durch einen niedrigen Kohlenstoffgehalt verbessert wird, sowie die höhere Bewertung von reinem 316. Bitte beachten dass bei Hochtemperaturanwendungen (über 800 °F) 316H empfohlen wird.
304H ¨C UNS S30409
Eine Variante mit hohem Kohlenstoffgehalt des am häufigsten verwendeten und äußerst vielseitigen Edelstahls in der Flanschindustrie. 304H ist ein austenitischer Chrom-Edelstahl mit einem Kohlenstoffgehalt im Bereich von 0,04 °C bis 0,10, um die Hitzebeständigkeit für Hochtemperaturanwendungen zu verbessern. Darüber hinaus verfügt es über alle allgemeinen Eigenschaften und Gebrauchseigenschaften von Edelstahl der Güteklasse 304.
316H ¨C UNS S31609
Ähnlich wie 304H ist die Sorte 316H eine kohlenstoffreiche Variante der regulären Edelstahlsorte 316, die einen kleinen Molybdänanteil für den Einsatz in Marineanwendungen enthält. Diese austenitische Edelstahlsorte nutzt einen höheren Kohlenstoffgehalt für den Einsatz bei höheren Temperaturen, ähnlich wie ihre Schwestersorte 304H. Obwohl es seltener verwendet wird, ist es immer noch im Handel erhältlich.
317\/L ¨C UNS S31700 \/ UNS S31703
310\/310S ¨C UNS S31000 \/ UNS S31008
321\/321H ¨C UNS S32100 \/ UNS S32109
347\/347H ¨C UNS S34700 \/ UNS S34709
CHROM & DUPLEX

Anfrage


    Mehr Edelstahl
    A182 304-Flansch für die Abwasserversorgung und andere industrielle und allgemeine Korrosionsdienste

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.