Heim "Stahlrohrverschraubungen»Stumpfschweißrohrverschraubungen»Stumpfgeschweißte Rohrbögen aus Hastelloy C276, nur durch Kaltumformung gehärtet

Stumpfgeschweißte Rohrbögen aus Hastelloy C276, nur durch Kaltumformung gehärtet

Hastelloy C-276 hat einen höheren Molybdängehalt.

Bewertet4.6\/5 basierend auf525Kundenrezensionen
Aktie:
Inhalt

Die Legierung HASTELLOY C-276 (UNS N10276) war das erste geschmiedete Nickel-Chrom-Molybdän-Material, das Bedenken hinsichtlich des Schweißens ausräumte (aufgrund des extrem niedrigen Kohlenstoff- und Siliziumgehalts). Diese Legierung widersteht der Bildung von Korngrenzenausscheidungen in der Schweißwärmeeinflusszone und eignet sich daher für die meisten chemischen Prozessanwendungen im geschweißten Zustand. Hastelloy-Befestigungselemente sind auch in anderen Spezialqualitäten erhältlich, die sich für speziellere Korrosionsprobleme eignen.

Anfrage


    Mehr Hastelloy
    Hastelloy B3 N10675 Rohrbogen für Rohrverlegesysteme und Biegemaschinen

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.