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Rohr 6 Edelstahl 304 SCH40

Legierung 304 (S30400) und 304L (S30403) Edelstähle sind Varianten von 18% Chrom - 8% Nickel -Austenit -Legierungen und die häufigsten und am häufigsten verwendeten Legierungen in der Familie Edelstahl.
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Nahtloser Rohr
Schweißrohr
Schweißrohr
Sah Lsaw Erww EFW
Abgeschrägtes Ende, einfaches Ende ”
Größe OD: 1 \ / 2 "~ 48" "
Dicke: Sch5 ~ Schxxs
Länge: gemäß Ihrer Anforderung. “
Fertigungstechnik heißes Rollen \ / heiße Arbeit, kaltes Rollen
Herstellung von Standard ASME B36.10 ASME B36.25

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Sah Lsaw Erww EFW
Abgeschrägtes Ende, einfaches Ende ”
Größe OD: 1 \ / 2 "~ 48" "
Dicke: Sch5 ~ Schxxs
Länge: gemäß Ihrer Anforderung. “
Fertigungstechnik heißes Rollen \ / heiße Arbeit, kaltes Rollen
Herstellung von Standard ASME B36.10 ASME B36.19
Material Edelstahl ASTM A312 TP304, TP304L, TP316, TP316L, 316TI TP317, TP317L, TP321, TP310S, TP347, S31254, No8367, No8926, No8904
ASTM A213 TP304, TP304L, TP316, TP316L, 316TI TP317, TP317L, TP321, TP310S, TP347, S31254, NO8367, NO8926, NO8904
ASTM A269 TP304, TP304L, TP316, TP316L, TP317, TP317L, TP321, TP347, S31254, No8367, No8926
ASTM B676 N08367
ASTM B677 UNS N08925, UNS N08934

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    Weitere Materialien
    ASTM 312 SS316L nahtloser Rohr

    Edelstahl ist eine Eisenlegierung, die gegen Rost und Korrosion beständig ist. Es enthält mindestens 11% Chrom und kann Elemente wie Kohlenstoff, andere Nichtmetalle und Metalle enthalten, um andere gewünschte Eigenschaften zu erhalten. Die Korrosionsbeständigkeit von Edelstahl resultiert aus dem Chrom, das einen passiven Film bildet, der das Material und die Selbstheilung in Gegenwart von Sauerstoff schützen kann
    Vollständig und unendlich recycelbar, Edelstahl ist das grünes Material ± par exzellenz. Tatsächlich liegt die tatsächliche Wiederherstellungsrate im Baubereich nahezu 100%.
    Edelstahl ist ebenfalls umweltfreundlich und inert, und seine Langlebigkeit sorgt dafür, dass er den Bedürfnissen nachhaltiger Bau entspricht. Darüber hinaus lauert es keine Verbindungen aus, die seine Zusammensetzung im Kontakt mit Elementen wie Wasser verändern könnten.
    Edelstahl muss mindestens 10,5 Prozent Chrom enthalten. Je nach Grad kann es viel höhere Chromspiegel und zusätzliche Legierungsbestandteile wie Molybdän, Nickel, Titan, Aluminium, Kupfer, Stickstoff, Phosphor oder Selen enthalten.
    Zusätzlich zu diesen Umweltvorteilen ist Edelstahl ästhetisch ansprechend, extrem hygienisch, leicht zu warten, sehr langlebig und bietet eine Vielzahl von Aspekten. Infolgedessen finden Sie in vielen alltäglichen Objekten Edelstahl. Es spielt auch eine herausragende Rolle in einer Reihe von Branchen, darunter Energie, Transport, Gebäude, Forschung, Medizin, Lebensmittel und Logistik.

    ASTM 312 SS316L nahtloser Rohr

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.