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Schweißhalsverbindung, flache Fläche, DN100, PN16, Klasse 300, DIN-Standardflanschabmessungen

Die Hastelloy UNS N10665-Rohrflansche unterliegen den ANSI-, ASTM-, DIN- und anderen internationalen Normen mit verschiedenen Abmessungen und Druckklassen. Je nach Flanschgröße, Wandstärke und Durchmesser variieren die Druckklassen von Klasse 150 bis Klasse 2500. Es gibt auch Flansche mit unterschiedlichen Flächen, wie z. B. den Ringtyp-Verbindungsflansch Alloy B2 RTJ, den Flansch mit erhöhter Fläche und den Flansch mit flacher Fläche. Jeder von ihnen weist strukturelle Unterschiede auf.

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Diese Flansche bestehen aus einer Nickel-, Chrom- und Molybdänlegierung mit 50 % Nickel, 14 % Chrom, 15 % Molybdän sowie Kohlenstoff, Mangan, Silizium, Schwefel, Kobalt, Eisen und Phosphor in der Zusammensetzung. Es gibt verschiedene Typen wie Hastelloy B2 Slip-On-Flansche, Muffenschweißflansche und Schweißhalsflansche. Diese haben eine Mindestzugfestigkeit von 790 MPa, eine Mindeststreckgrenze von 355 MPa und eine Dehnungsrate von 40 %. Die Flansche haben außerdem eine Dichte von 8,89 Gramm pro Kubikzentimeter und einen Schmelzpunkt von 1370 Grad. Die Schweißmuffenflansche nach DIN 2.4617 und andere Flansche werden aufgrund der höheren mechanischen Eigenschaften bei hohen Temperaturen, hoher Korrosion und hoher Beanspruchung eingesetzt. Das Material ist beständig gegen Chloride und Säuren, so dass die Hauptanwendungsbereiche in der Säureverarbeitung sowie in chemischen, Meerwasser- und Meeresanwendungen liegen.

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    Weitere Flansche aus Nickellegierung
    ASTM B564 UNS N08810 Blindflansche

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.