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316L S31603 316S11 316S13ステンレス鋼溶接継手スタブエンド

タイプ316合金は、船舶レールやハードウェアなどの一部の海洋環境アプリケーション、および塩スプレーにさらされている海の近くの建物の外壁に適していると考えられています。タイプ316ステンレス鋼は、100時間、5%の塩スプレー(ASTM-B-117)テストで腐食の証拠を示していません。

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タイプ316Lは、対応する高炭素タイプ316と同じ望ましい腐食抵抗と機械的特性を持ち、顆粒間腐食が危険である高度に腐食性の高いアプリケーションで追加の利点を提供します。

タイプ316ステンレス鋼は、モリブデンを追加したオーステナイトグレードです。タイプ304と比較して、この合金は、特に塩化物環境では耐食性が高くなります。タイプ316Lは、溶接アプリケーションを目的としています。

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    食品業界で一般的な316Lプレハブパイプ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

    食品業界で一般的な316Lプレハブパイプ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
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