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347 アロイ 347 S34700 のパイプとスプールの図面

合金 347 (UNS S34700) は、コロンビウム安定化オーステナイト系ステンレス鋼板で、一般的な耐食性が良好で、強酸化条件下での耐性が 321 (UNS S32100) よりも若干優れています。

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強い酸化環境では、347 ステンレス鋼の耐食性は 321 ステンレス鋼よりもわずかに向上します。この温度範囲では、合金 347 ステンレス鋼の全体的な耐食性は合金 321 ステンレス鋼よりも優れています。また、合金 347 は、最大 1500 °F (816 °C) の強酸化環境においても合金 321 よりわずかに優れた性能を発揮します。約 1050 ℃までの汚れに耐性があり、特に 900 ℃を超える硫黄ガスの影響に広く適応する必要がある建築コンポーネントには非常に低いレベルです。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    HT A403 WP904L-S 1.25 インチ SCH40S 8918

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。