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SS 904L パイプ SS 904L チューブ中国のメーカー

904L は炭素含有量が低いため溶接による鋭敏化耐性があり、IGC を防止します。

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グレード 904L の耐食性は、モリブデン含有量が 6% のスーパー オーステナイト グレードと標準の 316L オーステナイト グレードの中間です。SS904Lパイプモリブデンを含まないグレード 304L および 310L よりも硝酸に対する耐性が低くなります。重要な環境下で最大の耐応力腐食割れ性を達成するには、この鋼種は冷間加工後に溶体化処理する必要があります。

904L は、低炭素濃度からなる非安定化オーステナイト鋼です。 SS 904L パイプ\/ チューブは、高濃度のニッケルとモリブデンと、微量の銅で構成されています。その結果、UNS NO8904 チューブは還元酸や腐食に対して高い耐性を示します。また、割れや浸炭にも耐性があります。 904L は、低炭素濃度からなる非安定化オーステナイト鋼です。 SS 904L パイプ\/ チューブは、高濃度のニッケルとモリブデンと、微量の銅で構成されています。

その結果、還元酸や腐食に対して高い耐性を示します。 SUS 904L ERW チューブは、割れや浸炭にも耐性があります。ステンレス鋼 904L パイプのサイズは呼び径 1\/8 ~ 24、外径 1\/4mm ~ 24mm です。 SS 904L 溶接パイプは炭素濃度が低いため製造が容易です。これらのパイプは、通常のグレードの溶接パイプと比較して、より強度があり、耐腐食性が優れています。 ASTM B673 UNS N08904 は溶接パイプの標準仕様です。これらのパイプのサイズは 5mm ~ 1219.2mm で、厚さは 0.5mm ~ 20mm です。 904L 1.4539 スケジュール 40 パイプは、低圧および高圧用途に使用されます。これらのパイプは最大 140 °F の温度で動作します。

ステンレス鋼904Lパイプ相当グレード

標準ワークストフNR.UNSJISBSKSAFNORJP
SS904L1.4539N08904SUS904L904S13STS 317J5LZ6CNDT17‐123X1NiCrMoCu25-20-5

SS 904L パイプの化学成分

要素SS904L
C最大0.020
最大2.00
最大1.00
P最大0.040
S最大0.030
Cr19.00 – 23.00
モー最大4.00 – 5.00
23.00 – 28.00
1.00 – 2.00
問い合わせ


    ステンレス鋼
    DIN933 ASTM A193 310S 全ねじ自然ステンレス鋼ステンレス鋼六角ボルトとボルト 19 ミリメートル六角ボルト 310S 六角ボルト

    ステンレス鋼は、錆びや腐食に強い鉄の合金です。これには少なくとも 11% のクロムが含まれており、他の望ましい特性を得るために炭素、他の非金属および金属などの元素が含まれる場合があります。ステンレス鋼の耐腐食性は、材料を保護し、酸素の存在下で自己修復できる不動態皮膜を形成するクロムによってもたらされます。
    完全かつ無限にリサイクル可能なステンレス鋼は、優れた「環境に優しい素材」です。実際、建設分野では実質回収率は100%に近い。
    また、ステンレス鋼は環境に対して中立かつ不活性であり、その寿命が長いため、持続可能な建設のニーズを確実に満たします。さらに、水などの要素と接触しても、その組成を変化させる可能性のある化合物が浸出しません。
    ステンレス鋼には少なくとも 10.5 パーセントのクロムが含まれている必要があります。グレードによっては、はるかに高いレベルのクロムや、モリブデン、ニッケル、チタン、アルミニウム、銅、窒素、リン、セレンなどの追加の合金成分が含まれる場合があります。
    これらの環境上の利点に加えて、ステンレス鋼は見た目にも美しく、非常に衛生的で、メンテナンスが容易で、耐久性が高く、さまざまな側面を備えています。その結果、ステンレス鋼は多くの日常品に使用されています。また、エネルギー、輸送、建築、研究、医療、食品、物流などのさまざまな業界でも重要な役割を果たしています。

    DIN933 ASTM A193 310S 全ねじ自然ステンレス鋼ステンレス鋼六角ボルトとボルト 19 ミリメートル六角ボルト 310S 六角ボルト

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。