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904L N08904腐食と孔食のために設計されたプレート

904Lは熱処理によって硬化することはできません。標準的な方法を使用して904Lステンレスを溶接できますが、熱い亀裂の影響を受けやすいです。機械加工できますが、機械加工しません。

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904Lプレートは通常、8mmより厚く、厚さは最大75mmの範囲です。シートは薄いです。アプリケーションの要件に応じて、UNS N08904シートの厚さは最大8mmの範囲です。プレートは、耐食性と強度が高いため、タンカー、貯蔵容器、パネルで使用されます。

グレード904Lのステンレス鋼は非磁性であり、優れたフォーメビリティ、靭性、溶接性を提供します。グレード904Lには、モリブデンやニッケルなどの高価な成分が大量に含まれています。今日、グレード904Lを採用するアプリケーションのほとんどは、低コストの二重ステンレス鋼2205に置き換えられています。

韓国語

二重鋼N08904ステンレス鋼プレート強度、靭性、延性が高く、高塩化物環境で優れた腐食耐性を示します。 ASTM A240 N08904 904L SSプレートの生産には、融解、鋳造、ローリング、アニーリング、ピクリングなどの一連のプロセスが含まれます。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。