家 "鋼管継手»突合せ溶接式管継手»HT ASTMA815 WPS32205-S 1.5 SCH40S 90 度 LR ASME B16.9 ヒート番号 69425

HT ASTMA815 WPS32205-S 1.5 SCH40S 90 度 LR ASME B16.9 ヒート番号 69425

二相ステンレス鋼 2205 は、最も広く使用されている二相 (フェライト系//オーステナイト系) ステンレス鋼グレードです。優れた耐食性と高強度を兼ね備えた用途に使用されています。 Duplex 2205 は、300 シリーズ ステンレス鋼で発生する一般的な腐食問題に対処するために開発された窒素強化ステンレス鋼です。

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二相鋼 2205 は一般に、脆性微成分の析出が起こるため 300 ℃ を超える温度での使用には適していません。また、延性から脆性への転移があるため -50 ℃ 未満の温度での使用には適していません。以下はそのリストです。ニッケル205合金の用途:硫酸酸洗タンク、ラック、加熱コイル。リン酸塩コーティングドラムおよびラック

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    ステンレス鋼
    ASTM A182 F304 SO フランジ低圧 304 ステンレス鋼鍛造管フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ASTM A182 F304 SO フランジ低圧 304 ステンレス鋼鍛造管フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。