家 "鍛造フランジ»A182 F316L 特殊フランジ仕上げと優れた耐食性

A182 F316L 特殊フランジ仕上げと優れた耐食性

316L は、溶接プロセス完了後の耐亀裂性においてメーカーの間で最もよく知られています。このため、316L は産業用途向けの金属構造の構築を検討しているメーカーにとっての最初の選択肢となります。

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優れた溶接性で知られるこれらの合金は、溶融および抵抗プロセスによって接合されます。 316L 低炭素バージョンは、腐食性環境で推奨されます。亀裂が発生する可能性があるため、銅と亜鉛が溶接部で汚染物質にならないようにすることが重要です。タイプ 316L は、組成が炭素下限の 316L とわずかに高い強度レベルの 316 を満たしている場合、316 として二重に認定されます。タイプ 316L は、低炭素バージョンが炭化クロムの析出を排除し、耐食性を向上させるため、溶接用途に指定する必要があります。溶接した状態。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    SS 347H メガネブラインドフランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。