家 "鍛造フランジ»Astm A182 347H 1.4961 Pn160 Pn16 スチール Dn50 Plrf Pn10 Pn 16 Dn 50 Din 標準フランジ寸法

Astm A182 347H 1.4961 Pn160 Pn16 スチール Dn50 Plrf Pn10 Pn 16 Dn 50 Din 標準フランジ寸法

ステンレス鋼 347 フランジは、パイプ、バルブ、ポンプ、その他の機器を接続して配管システムを形成する方法です。また、クリーニング、検査、修正を行う場合にも簡単にアクセスできます。フランジは通常、溶接またはねじ止めされています。フランジ付きジョイントは、シールを提供するガスケットを間に挟んで 2 つのフランジをボルトで締めることによって作成されます。

評価済み4.5\/5 に基づく308カスタマーレビュー
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ステンレス鋼 347 フランジ (UNS S34700) は、コロンビウム安定化オーステナイト系ステンレス鋼プレートで、良好な一般耐食性と 321 (UNS S32100) よりも強酸化条件での耐性が若干優れています。 800 ℃ ~ 1500 °F (427 ℃ ~ 816 ℃) の炭化クロム析出範囲の温度にさらされた後の粒界腐食に対する優れた耐性を備えています。この合金は優れた耐酸化性と 1500 °F (816 °C) までのクリープ強度を備えています。また、優れた低温靱性も備えています。

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    ステンレス鋼
    鄭州恵通管継手347減速機の展示

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。