家 "鍛造フランジ»AL6XN ステンレス鋼合金フランジ N08367 ステンレス鋼板フランジ
HT ASTM A403 WP321-S 1.5 X 1 SCH40S TEE ASME B16.9 Heat No.43128 TEE

AL6XN ステンレス鋼合金フランジ N08367 ステンレス鋼板フランジ

AL-6XN 合金は、移動速度 (IPM) や溶接電流など、タイプ 316L ステンレス鋼と同様のパラメータを使用して簡単に溶接できます。現場で軌道溶接または手動溶接を行う場合、追加の合金化のために溶接インサート リングを使用するのが一般的です。

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海水では、AL-6XN ステンレス鋼フランジが多くの合金よりも優れた性能を発揮し、幅広い海洋用途で応力腐食割れ、孔食、隙間腐食を防止します。 AL-6XN 合金の物理的特性は、他のオーステナイト系ステンレス鋼の物理的特性に似ています。 AL6XN の用途 AL-6XN 合金は、もともと海水用途向けに開発されたもので、食品、医薬品、バイオ医薬品分野でうまく使用されています。汽水や海水の高濃度の塩化物イオンに耐えるために、さらに高レベルのクロム (Cr) とモリブデン (Mo) を含むステンレス合金が開発されました。より優れたオーステナイト系ステンレス合金を開発するための Allegheny Ludlum の初期の努力の成果の 1 つは、1970 年代初頭の AL-6X 合金の導入でした。この合金には、20 wt% Cr、24 wt% Ni、および 6 wt% Mo が含まれていました。比較的高いニッケル (Ni) 含有量により、焼きなまし状態で完全なオーステナイト構造が促進されます。

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    ステンレス鋼
    HT ASTM A403 WP321-S 1.5 X 1 SCH40S TEE ASME B16.9 Heat No.43128 TEE

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。