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AL6XN 応力腐食割れに対する耐性を備えたプレハブ配管システム

クロム、モリブデン、ニッケル、窒素はすべて、さまざまな媒体による腐食に対する全体的な耐性に貢献します。

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AL-6XN は、ケチャップ、バーベキューソース、スポーツドリンク、緩衝液、医薬品有効成分の耐性の原因となる局所腐食を一般に引き起こす塩化物に対して強い耐性を備えた 6% モリブデンスーパーオーステナイト合金であるため、広く使用されています。酸素アセチレン溶接を除くすべての方法がこの合金に使用されて成功しました。用途によってはタイプ 316 ステンレス鋼フィラー金属で十分な場合もありますが、最高の性能を得るには 625 や C-276 などの高級合金を使用するのが最善です。合金 AL6XN は、NaCl 環境での応力腐食割れに対する実際的な耐性など、多くの有益な特性を備えた非常に強力なニッケルモリブデン合金です。

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    ステンレス鋼
    S31254 ステンレス鋼フランジ A182 F44 S31254 WN フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    S31254 ステンレス鋼フランジ A182 F44 S31254 WN フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。