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軟鋼ロッド2507スーパーデュプレックスバーラウンドプライスS32750バー

スーパーデュプレックスは、24%から26%のクロム、6%〜8%のニッケル、3%モリブデン、1.2%マンガンで構成され、残りは鉄です。トレース量の炭素、リン、硫黄、シリコン、窒素、銅も超二重で発見されました。

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Werkstoff NRには、モリブデン、クロム、窒素の含有量が高いです。 1.4410ホットロールバーは、合金に塩化物の孔食と隙間腐食攻撃に対する優れた耐性を与えます。 Super Duplex Steel S32750 Cold-Finished Barの微細構造の二重性により、合金は塩化物ストレス関連の腐食亀裂に対して優れた耐性を示します。利点には、良好な溶接性と加工性、高い熱伝導率と熱膨張係数、高い耐食性、疲労抵抗、疲労抵抗、孔食および隙間耐性に対する高い抵抗、ストレス腐食亀裂(特に塩素化学ストレス腐食亀裂)、高エネルギー吸収、高強度、侵食などが含まれます。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。