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スーパーデュプレックス S32750 フランジ S32750 ソケットウェルドフランジメーカー

オフショアの海洋工学プラントには、厳しい要求を満たすコンポーネント、つまり巨大な強度を持ちながらも軽量なコンポーネントが必要です。

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スーパー二相鋼 UNS S32750 フランジ電気アークを伴う標準プロセスの方法で簡単に溶接できますが、カーボンピッキングの発生を防ぐために酸素アセチレン溶接は避けられます。スーパー二相ステンレス鋼 UNS S32750 フランジには、鍛造フランジ、大径フランジ、ねじ込みフランジ、ねじ込みフランジ、スーパー二相鋼 S32750 スリップオン フランジなど、さまざまなタイプがあります。これらのフランジは、要件に応じてカスタマイズされたパッケージを備えています。通常グレードに比べて耐食性が優れています。高強度と低い耐食性を兼ね備えた二相微細構造を備えており、塩化物が豊富な環境での使用に最適です。他のタイプの標準グレードと比較すると、これらのフランジは合金コストが低くなります。

問い合わせ


    二相鋼以上
    S31803 ナット DIN934 二重六角ナット 1.4462 ナット

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。