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スチールロッドサイズ2205バーラウンドS32205バー

2205は、優れた加工性を提供するために開発されました。組成と包含タイプの制御により、チップの形成が改善され、ツールの摩耗が減少し、機械加工効率が高まり、ツールコストが削減されます。

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その優れた加工性と腐食抵抗のため、二重2205は世界中のデュプレックスステンレス鋼の使用量の80%以上を占めています。耐食性材料に加えて、2205デュプレックスは高エネルギー吸収と耐食性も示します。二重2205は、オーステナイトのステンレス鋼よりも熱伝導率が高く、熱膨張率が低くなっています。また、オーステナイト鋼よりも優れた侵食疲労特性と、熱膨張が低く、熱伝導率が高くなります。オーステナイトステンレス鋼の降伏強度の約2倍で、設計者は、合金316Lまたは合金317Lと比較して、重量を節約し、合金をよりコスト競争的にすることができます。

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    カスタマイズ2507 1.4410 Zeron 100 HEX HEX NUT DIN931

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。