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S31803 Duplex2205ステンレス鋼ナットASME B18.2.2

Duplex 2205合金は、高クロムと低いまたは中程度のニッケルコンテナッツで構成されています。

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デュプレックス2205ナットのユニークな構成により、硬度と靭性を高めながら、引張強度が高くなります。二重2205におけるクロム、モリブデン、窒素の組み合わせは、塩化物の孔食と隙間腐食に対する2205の良好な耐性を与えます。この抵抗は、海洋環境、汽水、漂白剤、閉ループ水システム、いくつかの食品加工アプリケーションなどのサービスにとって非常に重要です。 2205の高クロム、モリブデン、および窒素コンテナッツは、ほとんどの環境で316Lや317Lなどの一般的なステンレス鋼よりも優れた腐食耐性を提供します。二重鋼の二重性は、アニーリング中の穀物の成長を予防します。

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    より多くの二重鋼
    非常に腐食性のある状態を処理するための2507スーパーデュプレックスパイプ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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