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S31803 HEX NUT DIN934 ASME B18.2.2二重鎖ナット

位相ステンレス鋼UNS S31803ファスナーは、オーステナイトおよびフェライトのステンレス鋼の特性を示します。 UNS S31803デュアルフェーズスチールファスナーは、高強度、硫化物ストレス腐食に対する良好な耐性、および優れた衝撃靭性を備えています。

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二重鋼S32205ファスナーは、最も広く使用されている二重グレードであり、高降伏強度によって特徴付けられます。デュプレックススチールUNS S31803ナットは、高温で丈夫なスケールを形成し、散発に抵抗し、サーマルサイクリングアプリケーションでより良いパフォーマンスを発揮します。クロムとニッケルの含有量が比較的高いため、デュプレックススチールUNS S32205ナットは、ほとんどの環境でうまく機能します。

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    より多くの二重鋼
    A182 F53 2507 25%のクロムと4%のモリブデンを備えた特別なフランジ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。