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塩化物応力腐食割れに対する優れた耐性を備えたスーパーデュプレックス 2507 ナット

2507はオーステナイト組織とフェライト組織の特性を併せ持ち、溶接性、加工性が良好です。

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Super Duplex 25 Chrome は、480 °F (249 °C) を超える温度に長期間さらされると脆化する可能性があります。スーパー デュプレックスには、微量の炭素、リン、硫黄、シリコン、窒素、銅も含まれています。利点としては、良好な溶接性と加工性、高レベルの熱伝導率と低い熱膨張係数、耐腐食性、疲労性、孔食および隙間腐食に対する高い耐性、応力腐食割れ(特に塩化物応力腐食割れ)に対する高い耐性、高いエネルギー吸収性、高い強度、耐侵食性を備えています。

問い合わせ


    二相鋼以上
    ASTM A182 二重ステンレス鋼 WN フランジ F51 UNS S31803 フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。