家 "鋼管継手»突合せ溶接式管継手»ASTM A403 および ANSI B16.9 に準拠して製造されたステンレス鋼パイプ継手 316 パイプベンド

ASTM A403 および ANSI B16.9 に準拠して製造されたステンレス鋼パイプ継手 316 パイプベンド

316 ステンレス鋼パイプ曲げのオーステナイト構造により、極低温でも優れた靭性が得られます。

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ニッケルフリーのフェライト系ステンレス鋼グレードは、塩化物による応力腐食割れに対する優れた耐性を備えています。フェライト系金属は優れた熱伝達特性を備えており、均一で高速な熱伝達が求められる用途に利用できます。熱伝達が良好で熱膨張が低いため、オーステナイト系よりも溶接歪みや座屈挙動が小さくなり、溶接性が向上します。さらに、フェライト系材料は加工硬化特性が低いため、カーボン鋼材と同様の機械加工性を備えています。モリブデンを添加すると、316 ステンレス鋼シートの耐腐食性と耐酸化性が向上し、たとえば海の近くの地域や弱アルカリ性の環境での使用に非常に適しています。これらの特性に加えて、この材料は加工、成形、溶接が容易です。

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    ステンレス鋼 310 フランジ SS 310S ブラインド フランジ ディーラー

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ステンレス鋼 310 フランジ SS 310S ブラインド フランジ ディーラー

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。