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ステンレス鋼 304 フランジ付きジョイントは、3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されていますが、相互に絡み合っています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
のステンレス鋼 304 フランジ外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。
ステンレス鋼 304\/ 304L フランジは、公称組成 18Cr-8Ni の ASME B16.5 または ASME B16.47 に従って製造できます。 304 ステンレス鋼の低炭素バージョン。フランジは、ASME B16.5 および ASME B16.47 (シリーズ A とシリーズ B の両方) のさまざまなタイプおよびクラスをカバーする鍛造品、鋳造品、またはプレートから作成できます。 ASME B16.5 のステンレス鋼 304\/ 304L フランジは、クラス 150、300、400、600、900、1500、2500 で入手可能です。 ASME B16.47 シリーズ A のものは、クラス 150、300、400、600、900 で利用可能です。 ASME B16.47 シリーズ B のものは、クラス 75、150、300、400、600、900 で利用可能です。
304L フランジは、すべてのステンレス鋼の中で最も多用途で広く使用されています。その化学組成、機械的特性、溶接性、耐食性および耐酸化性により、比較的低コストで最高の万能性能のステンレス鋼を提供します。低温特性にも優れており、冷間加工による硬化にもよく反応します。熱影響部に粒界腐食の可能性がある場合は、304L を推奨します。
グレード F304L ステンレス鋼管フランジの化学成分
| 学年 | C | ん | シ | P | S | Cr | モー | ニ | N |
| SS304L | 最大0.035 | 最大2.0 | 最大1.0 | 最大0.045 | 最大0.03 | 18 – 20 | – | 8 – 13 | – |
ASTM A182 SS 304L プレート フランジの機械的特性
| 密度 | 融点 | 抗張力 | 降伏強さ (0.2%オフセット) | 伸長 |
| 8.0g\/cm3 | 1400 °C (2550 °F) | Psi – 75000、MPa – 515 | Psi – 30000、MPa – 205 | 35 % |
